承載能力強。得益于這輛車是非公路車型，所以在配置上就沒有太大的約束，全車使用了315/70 R22.5的驅動花紋（塊）輪胎和多片簧鋼板懸架，前橋加厚工字梁轉向橋，后橋為輪邊減速橋，承載能力，單趟運載量增加。

動力充沛。承載性能強，動力也要跟得上，這輛無人駕駛車的發動機采用的是東風EQH180-52型柴油機，4.75L排量，大馬力180匹，扭矩700N.m。高度集成的電控系統可以讓ECU時刻控制發動機的狀態，即便是沒有人駕駛，重載時也會將發動機控制在大扭矩輸出轉速，以保證運行動力性。

東風商用車L4自動駕駛自卸車是DFCV自主開發智能網聯控制系統，配備4個激光雷達、6顆環視廣角攝像頭，以及12個超聲波雷達和溫度濕度等感知元件。

有了這些傳感器和雷達的加持，東風L4自動駕駛自卸車在封閉場景內行駛時可實現障礙物檢測與防撞、智能行為決策規劃、車輛控制、實時定位以及遠程操控等功能，完成上礦、運輸、卸礦等自動化作業。并且像作業場景的、氧氣、、粉塵等指標的濃度也可以實時監測，回傳給遠程控制端，便于操作人員時刻了解現場情況，做出及時的判斷。

東風天錦單橋自卸，大致有160、180、220、240馬力四種車型，大箱主要有4.5米、5米、5.2米、5.4米這四種類型，欄板高度在0.8米，可以加裝0.4米高的副欄板，總體容積算下來有15立方米。駕駛室整體外觀和諧圓潤，一貫的中庸風格，發動機采用玉柴7.5升6缸柴油機，扭矩900牛米。變速箱采用法士特10檔箱，有兩個倒擋，鐵質油箱容量為400升。整車長度8.025米，軸距4.5米，額定載重8噸，實際載重15方砂石沒有問題。

東風天錦這款車型的定位是經濟型輕量化自卸車，平頂駕駛室的應用符合自身定位。家族化的前臉設計，對比現在日益年輕化的設計風格雖有點過時，但依舊是那么經典。高位三段式保險杠能夠盡可能的減少車身與復雜道路的擦掛，降低維修成本。大燈的設計以實用為主，沒有透鏡，沒有LED日間行車燈，沒有讓人眼前一亮的設計感。接近年的使用，大燈依舊光亮如新，這里值得點贊，的做工，是讓天錦成為車型的主要原因。