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汽車低壓連接器：看重成本控制的紅海市場，國內廠商壓力較大

和火熱的高壓連接器相比，低壓連接器在電動汽車浪潮下很少被提起，在傳統汽車和電動汽車的很多基礎設施中，這是主要的連接器。雖然沒有熱度，但是目前低壓連接器在整車中有著很多應用，比如空調系統、燈具、車窗升降電機等一些功率需求較小（工作電壓一般低于20V）的場合。

接插件的基本性能可分為三大類：即機械性能、電氣性能和環境性能。 另一個重要的機械性能是接插件的機械壽命。機械性能就連接功能而言，插拔力是重要地機械性能。插拔力分為插入力和拔出力（拔出力亦稱分離力），兩者的要求是不同的。接觸電阻高質量的電連接器應當具有低而穩定的接觸電阻。接插件的接觸電阻從幾毫歐到數十毫歐不等。

連接器的工作溫度為200℃（少數高溫特種連接器除外），溫度為-65℃。由于連接器工作時，電流在接觸點處產生熱量，導致溫升，因此一般認為工作溫度應等于環境溫度與接點溫升之和。它是將連接器懸掛在溫度受控的試驗箱內，用規定濃度的氯化鈉溶液用壓縮空氣噴出，形成鹽霧大氣，其暴露時間由產品規范規定，至少為48小時。