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義烏到澳大利亞空運與您分享國際多式聯運是一種比區段運輸的運輸組織形式，20世紀60年代未美國首先試辦多式聯運業務，受到貨主的歡迎。隨后，國際多式聯運在北美、歐洲和遠東地區開始采用；20世紀80年代，國際多式聯運己逐步在發展中國家實行。目前，國際多式聯運己成為一種新型的重要的國際集裝箱運輸方式，受到國際航運界的普遍重視。1980年5月在日內瓦召開的聯合國國際多式聯運公約會議上產生了《聯合國國際多式聯運公約》。該公約將在30個國家批準和加入一年后生效。它的生效將對今后國際多式聯運的發展產生積極的影響。

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降低運輸成本，節省各種支出：由于多式聯運可實行門到門運輸，因此對貨主來說，在貨物交由承運人以后即可取得貨運單證，并據以結匯，從而提前了結匯時間。這不僅有于加速貨物占用資金的周轉，而且可以減少利息的支出。此外，由于貨物是在集裝箱內進行輸的，因此從某種意義上來看，可相應地節省貨物的包裝，理貨和保險等費用的支出。　　（4）提高運輸管理水平，實現運輸合理化：對于區段運輸而言，由于各種運輸方式的經營人自為政，自成體系，因而其經營業務范圍受到限制，貨運量相應也有限。而一旦由不同的運經營人共同參與多式聯運，經營的范圍可以大大擴展，同時可以限度地發揮其現有設備作用，選擇運輸線路組織合理化運輸。　　（5）其他作用：從的角度來看，發展國際多式聯運具有以下重要意義：有利于加強門對整個貨物運輸鏈的監督與管理；保證本國在整個貨物運輸過程中獲得較大的運費收入配比例；有助于引進新的先進運輸技術；減少外匯支出；改善本國基礎設施的利用狀況；通過國家的宏觀調控與指導職能保證使用對環境破壞的運輸方式達到保護本國生態環境的目的。

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義烏到澳大利亞空運與您分享部分貨物的特殊包裝要求：

A.液體貨物??容器內部必須留有5-10%的空隙，封蓋必須嚴密；不得溢漏。用玻璃容器盛裝的液體，每一容器的容量不得超過500毫升。單件貨物毛重以不超過25千克為宜。箱內應使用襯墊和吸附材料填實，防止晃動或液體滲出。

B.粉狀貨物??用袋盛裝的，外層應使用塑料涂膜紡織袋作為外包裝，保證粉末不致漏出，單件貨物毛重不得超過50千克；用硬紙桶、木桶、膠合板桶盛裝的，要求桶身不破、接縫嚴密、桶蓋密封、桶箍堅固結實；用玻璃器皿裝的，每瓶內裝物的重量不得超過1千克。用鐵制或木制材料作外包裝，箱內用襯墊材料填實。單件貨物毛重以不超過25千克為宜。

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義烏到澳大利亞空運與您分享跨境電子商務物流渠道產品的演變和創新是基于電子商務平臺政策和海外稅務關系體系的變化。這種變化的周期一般從幾個月到一兩年不等。跨境物流企業需要有強大的市場信息獲取能力和快速優化和升級產品渠道的能力。跨境物流企業要想適應這個市場的快速變化，就需要公司內部的管理和決策過程。市場上一些發展良好的跨境物流企業，基本上每個企業的老板都是的產品經理，所有物流渠道的設計和變化都是企業主根據市場情況快速直接部署的。