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人防門主要由防護(hù)門、防護(hù)密閉門以及密閉門組成。密閉門是出入口的主要防毒設(shè)施，為加強(qiáng)工程的密閉特性，一般情況下防毒的工程至少要設(shè)置兩道密閉門，而頭一道密閉門也要兼顧工程防沖擊波的作用，因此一般人防工程的頭一道門為具有防沖擊波和防毒雙重作用的防護(hù)密閉門。防護(hù)密閉門和密閉門的設(shè)置取決于人防工程的類別和出入口的功能。其設(shè)置應(yīng)符合一定的數(shù)量規(guī)定，并按由外到內(nèi)的順序，設(shè)置防護(hù)密閉門、密閉門。防護(hù)密閉門應(yīng)向外開啟，密閉門宜向外開啟。

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人防門就是人民防護(hù)工程出入口的門，人防門分類比較鮮明，有普通單、雙扇防護(hù)密閉門和密閉門，活門檻單、雙扇防護(hù)密閉門和密閉門等多種人防設(shè)備。

山西人防門廠家所產(chǎn)的人防閉鎖盒，也是人防門中門框的一部分，人防門配件廠家把其安裝在人防門框閉鎖孔外側(cè)位置，為了避免人防門框安裝后澆筑混凝土?xí)r，有混凝土灌入閉鎖孔，鎖頭難以壓進(jìn)閉鎖孔內(nèi)，人防門扇無法有效關(guān)閉，所以要裝閉鎖盒。

人防閉鎖盒用在設(shè)置有閉鎖結(jié)構(gòu)的各類人防門中，閉鎖盒的材料一般是2mm厚的鋼板制作而成，與門框接觸的位置要滿焊密閉處理，如果發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場安裝時(shí)有問題時(shí)，分析原因，是閉鎖盒厚度不夠或閉鎖盒與人防門框焊接不牢，導(dǎo)致混凝土灌入閉鎖盒內(nèi)，甚至導(dǎo)致鋼筋將閉鎖盒打掉。

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人防門的門框墻鋼筋綁扎，我們需要在門框墻鋼筋綁扎時(shí)，認(rèn)真讀圖，嚴(yán)格按圖施工。

門框墻可根據(jù)周邊嵌固情況及門洞相對尺寸，劃分為門框側(cè)墻、上擋墻、門檻等獨(dú)立部分。對于人防防護(hù)密閉門、防爆波懸擺活門門框、封堵框門框墻鋼筋，設(shè)計(jì)單位一般要分別進(jìn)行計(jì)算，并繪制詳細(xì)的配筋圖。施工時(shí)不能將門框墻混同一般墻體，特別是當(dāng)門框上擋墻較高時(shí)，上擋墻下緣一般要設(shè)置加強(qiáng)梁，該梁兩端應(yīng)錨人兩側(cè)的結(jié)構(gòu)構(gòu)件，而不能懸空。

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一般來講，不是所有的地下車庫都是人防工程，只有具備了防護(hù)功能的地下室才能稱為人防工程，防門施工小編提示防空地下室的設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理和驗(yàn)收都是按照人防工程技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行建設(shè)的。

判斷條件如下：

1、地下室入口標(biāo)有“人防工程”或“民防工程”標(biāo)識牌。

2、獨(dú)立的人防地下室都有人防口部，門為比較厚重的防護(hù)門和密閉防護(hù)門，很容易分辨。

3、如果在地下室里劃分區(qū)域建設(shè)人防地下室，都要求進(jìn)行集建設(shè)，那么人防防護(hù)門合圍的空間為防空地下室，車位均為人防車位。

4、一般情況下，開發(fā)商在報(bào)規(guī)劃時(shí)已明確地下室的功能，可以通過觀察小區(qū)規(guī)劃圖來分辨哪些是人防工程、哪些是普通地下室。