卡車的發展歷程

1956年7月16日中國首先誕生“解放牌“卡車，幾十年來中國卡車不斷更新，隨之而來，卡車駕駛室也發生了巨變。跨越半個多世紀，卡車駕駛室越變越好。寒酸的卡車駕駛室 移動的鐵盒子中國首先誕生的一批卡車出現在上世紀五六十年代，受困于技術和物資供應限制，可以說極為寒酸。卡車駕駛室鋁制車門把手為立式設計，毫無任何包裹物，摸上去手感都是冰涼涼的，估計在寒冷的冬天開個車門需要戴手套，需謹防寒冷。方向盤還纏著膠布用來防滑，而且彼時卡車的方向盤沒有助力系統，駕駛員需要用力轉動才能控制車輛方向，所以用不了多久方向盤就會被摩的光亮光亮。放眼望去，駕駛室內是清一色的機械儀表，副駕駛位前方也充斥著各色儀表盤和操作設備，整個車內幾乎沒有儲物空間。有包裹著皮革的座椅，沒有休息的臥鋪。至于空調、收音機、導航等配置全都沒有。

不好的駕駛室有什么缺點？

不好的駕駛室，天窗漏雨、明顯銹蝕

1、采用價格低廉的普通冷軋板甚至使用熱軋板

2、殼體使用簡易定型，簡易電焊機，不牢固

3、面漆使用手工噴漆、低溫烤漆

4、使用低質標準件、內飾件，地毯式組裝，質量粗糙

眾鑫車輛配件主營產品有，奧馳駕駛室，奧馳A3駕駛室，奧馳駕駛室總成，飛碟W5駕駛室，駕駛室配件，質量可靠，歡迎前來選購。

奧馳駕駛室表現元件色彩分析

在研究奧馳駕駛室色彩設計時，視覺表現裝配部分光的反射對作業駕駛員來說極其緊張。為了使作業員識別表現元件讀數、長時間不易委靡，對視覺表現元件進行合理的色彩搭配選用尤為緊張。按透光混合原理，奧馳駕駛室表現盤面背景色應多以深色為主，如許對駕駛員識別信息沒有干擾。在多顏色混合搭配和多種光線漫反射情況下，總體色彩視覺要求是和諧、明快、穩固，在配色上既知足表現裝配的功能要求，又知足作業員辨識正確和審美要求。