車床數(shù)控改造前景

我國作為機床大國，為了提高機床的數(shù)控化率，對普通機床進(jìn)行數(shù)控改造不失為一種良策。調(diào)整時，先取下內(nèi)齒圈，讓兩個螺母相對于套筒同方向都轉(zhuǎn)動一個齒，然后再插入內(nèi)齒圈，則兩個螺母便產(chǎn)生相對角位移，其軸向位移量為：式中z1、z2為齒輪的齒數(shù)，ph為滾珠絲杠的導(dǎo)程。一些發(fā)達(dá)國家如德國、美國、日本等就非常重視對舊機床的改造，而且已形成了一個完善的產(chǎn)學(xué)研結(jié)合的改造體系。由于技術(shù)的不斷進(jìn)步，機床改造已成為一個永恒的課題。我國應(yīng)在這方面加大宣傳力度，走出一條適合我國國情的機床的數(shù)控改造之路。

機床數(shù)控改造的優(yōu)勢

1．節(jié)省資金。

機床的數(shù)控改造同置辦新機床比較，通常可節(jié)省60%~80％的費用，大型及特別設(shè)備尤為顯著。通常大型機床改造只需花新機床置辦費的1/3。即便將原機床的構(gòu)造進(jìn)行完全改造晉級，也只需花費采購新機床60％的費用，并能夠使用現(xiàn)有地基。

2．功用安穩(wěn)牢靠。

因原機床各基礎(chǔ)件通過長時間時效，簡直不會發(fā)生應(yīng)力變形而影響精度。

數(shù)控車床零點

數(shù)控車床坐標(biāo)系的原點稱為機床零點( X = 0 , Y = 0 ,Z = 0) 。1．程序運行后步進(jìn)電機抖動不轉(zhuǎn)這一現(xiàn)象一般是步進(jìn)電機或其控制系統(tǒng)斷相造成的。機床零點是機床上的一個固, 由生產(chǎn)廠家事先確定。機床零點M是機床坐標(biāo)系的零點以及其他坐標(biāo)系, 如工件坐標(biāo)系、編程坐標(biāo)系和機床內(nèi)的參考點(或基準(zhǔn)點) 的出發(fā)點。數(shù)控車床的機床坐標(biāo)系( XOZ) 的原點O一般位于卡盤端面 , 或離卡爪端面一定距離處 , 或機床參考點。

數(shù)控銑床的機床坐標(biāo)系( X YZO) 的原點O 一般位于機床參考點或機床工作臺的左角上表面。

數(shù)控車床導(dǎo)軌熱變形的主要原因 　　在現(xiàn)代高速高精數(shù)控車床的加工過程中，熱變形對數(shù)控車床加工精度的影響越來越受到重視。3、刀架方式新穎的伺服刀塔使重復(fù)換刀誤差為小+/-3um,換刀高速準(zhǔn)確,能夠大幅度節(jié)省價工時間。為了實現(xiàn)快速定位，需要工作臺與刀架在導(dǎo)軌面上快速移動，工作臺與導(dǎo)軌摩擦?xí)a(chǎn)生大量摩擦熱，從而導(dǎo)致導(dǎo)軌熱變形。 　　目前，國內(nèi)外研究者已經(jīng)對數(shù)控車床導(dǎo)軌熱變形對零件加工精度的影響以及如何控制和防止熱變形的產(chǎn)生開展了許多研究工作。 　　數(shù)控車床導(dǎo)軌熱變形主要有三個方面原因： 　　(1)主軸箱中高速運轉(zhuǎn)的主軸和滾動軸承之間會產(chǎn)生摩擦熱，導(dǎo)致主軸熱變形; 　　(2)起傳動作用的滾珠絲杠與螺母之間產(chǎn)生摩擦熱引起導(dǎo)軌熱變形; 　　(3)導(dǎo)軌與工作臺之間產(chǎn)生摩擦熱引起導(dǎo)軌熱。