路緣石是設在路面與其他構造物之間的標石。

在城市道路的分隔帶與路面之間、人行道與路面之間一般都需設路緣石，在公路的中央分隔帶邊緣、行車道右側邊緣或路肩外側邊緣常需設路緣石。

新型路緣石采用上下雙層復合結構，上層為普通混凝土，下層為多孔混凝土，從而使得路緣石下層具有滲水功能；路緣石背面外側至少在多孔混凝土層內有隨路緣石縱向延伸的內凹缺口孔涵，使之具有引水功能。

限制車輛只能在車道上行駛,以便分離人群與車輛,誘導視線;

集中排水。

但是在高速公路中,第yi方面作用已經被護欄所取代,而第二方面作用的發揮也十分有限。

由于現行高速公路的線形參數提高較大, 大多數路段已不設置超高,既使設置了超高,也大多數屬于雙向坡, 所以大部分路段中央分隔帶處并沒有路面水流經過,也就不存在集中排水的問題。

對于局部超高設置較大,已形成單向橫坡的路段,如果中央不設路緣石,中央分隔帶的排水問題則有待進一步論證。(后面提出兩種參考解決方案)。

對于路外側路緣石的集中排水作用固然不可乎略,但是出于安全的考慮,西方的作法是取消路緣石,代之以邊坡種草防護,這種方案既保障了車輛的行車安全,而且在經濟上也更加合理。

質量好的路邊石內部致密均勻且無顯微裂隙的石材，其敲擊聲清脆悅耳；相反，若石材內部存在顯微裂隙或細脈或因風化導致顆粒間接觸變松，則敲擊聲粗啞。

用簡單的試驗方法來檢驗石材質量好壞：

通常在石材的背面滴上一小滴墨水，如墨水很快四處分散浸出，即表示石材內部顆粒較松或存在顯微裂隙，石材質量不好；反之，若墨水滴在原處不動，則說明石材致密質地好。

地面裝修避免“天昏地暗”

家庭裝修使用石材，而不是家居“黑暗”，應選用石材作為地面裝飾材料的淺色，可以給人一種溫馨、安靜的感覺，同時也擴展了地面的效果。

根據品種，應選擇耐磨、耐酸堿大理石和花崗巖石材。從價格角度看，生產大量的淺色花崗巖系列相對便宜，適合一般收入家庭購買，改變損壞的部分也是配料。

在板材規格方面，地面應盡量選擇花崗巖板(8 ~ 12毫米)，主要考慮地面的強度和房屋荷載的因素。