挖泥船在施工中，如果挖掘量大于吸入量，泥層容易坍塌，產(chǎn)生殘留層。若遇有回淤較大的施工區(qū)域，較容易產(chǎn)生前挖后淤現(xiàn)象。那么產(chǎn)生殘留層的原因和處理的方法有哪些呢？

一、產(chǎn)生殘留層的原因：

1.挖泥船挖掘的土沒(méi)有全部吸入，主要是挖掘量大于吸入量，其中也有因絞刀旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的流場(chǎng)造成。

2.泥面破散后留下的，水流沖涮或土體滑坡造成的。為此，需增挖一定的深度，還應(yīng)根據(jù)施工期長(zhǎng)短及期內(nèi)回淤量大小而定。

挖泥船

二、在操作中，如果遇到殘留層時(shí)，可采取以下幾點(diǎn)處理方式：

1.一般情況下，由于回淤量與施工期長(zhǎng)短成正比，故增挖備淤深度時(shí)，應(yīng)考慮在施工期內(nèi)采取“先深后淺”的控制措施為宜?；赜俨淮髸r(shí)，適當(dāng)超深，以保證質(zhì)量。

2.挖泥施工時(shí)，當(dāng)取砂厚度數(shù)倍于絞刀直徑，且土質(zhì)為松散砂時(shí)，可以利用塌坡提高濃度。但操作要謹(jǐn)慎，小心塌方的土層壓住橋梁，避免抗脖子現(xiàn)象。

3.為確保人身安全，工作前禁止飲酒。酒后禁止一切操作，禁止暈船的人操作。

4.禁止18歲以下，50歲以上的人操作挖泥船。

5.夜晚盡量不要進(jìn)行工作。特殊情況挖泥船探照設(shè)備要充分使用，人員安排到位。

挖泥船清淤方法的注意事項(xiàng)分別是：

1、河道的開(kāi)口寬度，水深及其變化規(guī)律；

2、河岸高度及邊坡長(zhǎng)度；

3、河床及沉積物性質(zhì)與土壤硬度；

4、岸邊樹(shù)木以及建筑物的分布；

5、河上橋閘的高度、尺寸及對(duì)通過(guò)性的要求；

6、附近有無(wú)排泥場(chǎng)，對(duì)泥漿濃度的要求及淤泥處理方式；

7、岸邊通路，機(jī)械作業(yè)方式、場(chǎng)地及對(duì)機(jī)械出入現(xiàn)場(chǎng)的要求；

8、電力、能源及后勤維修等條件的保證；

9、河道繁忙程度，是否允許斷航作業(yè)；

10、挖泥船的施工季節(jié)及氣候條件等。

挖泥船就是負(fù)責(zé)清挖水道與河川淤泥，以便其他船舶順利通過(guò)。目前，大多數(shù)挖沙船將配備船用閥門。當(dāng)然，由于后期管理和維護(hù)不當(dāng)，也會(huì)發(fā)生泄漏，因此在正常使用過(guò)程中，應(yīng)定期維護(hù)挖沙船閥門的密封性能，不得疏忽。那么，挖泥船再為閥門填料時(shí)有什么要求及安裝方法嗎？

大多數(shù)挖泥船的閥門泄漏是由填料泄漏引起的。一般有石棉填料、高壓石棉填料、金屬絲石棉填料、碳纖維填料、柔性石墨填料、聚乙烯填料、芳綸填料等。特殊閥門也選用金屬填料，因此需要根據(jù)特點(diǎn)的工藝操作合理選擇閥門的填料。選擇或安裝不當(dāng)會(huì)導(dǎo)致閥門填料密封：泄漏。例如，在高溫條件下，石棉填料會(huì)燃燒、老化和硬化，失去彈性，增加孔隙。腐蝕性介質(zhì)會(huì)腐蝕閥桿，在閥桿下部周圍形成凹坑。充盈量不足，初期壓力不緊，后期腺體無(wú)壓縮。填料量過(guò)多，壓蓋未壓入填料函。

挖泥船油缸在安裝密封圈時(shí)該注意的要點(diǎn)？安裝密封圈密封能夠防止挖泥船的油缸出現(xiàn)漏油的情況，不過(guò)在安裝密封圈的時(shí)候我們要注意一些問(wèn)題。

1.在安裝密封圈之前要檢查密封圈的質(zhì)量是否合格，尤其是唇口的位置，不能夠出現(xiàn)有損傷、缺陷。檢查完質(zhì)量之后還要檢查密封圈的尺寸是否符合該油缸的尺寸。

2.在安裝唇形圈的位置時(shí)，例如缸筒和活塞桿的端部，要把它倒成15到30度的倒角，這樣能夠避免在安裝的時(shí)候?qū)Υ叫稳Φ拇讲吭斐蓳p傷。

3.在安裝唇形圈的過(guò)程中，如果要經(jīng)過(guò)退刀槽或者螺紋表面的話，是在要經(jīng)過(guò)的位置套上的套筒。或者在設(shè)計(jì)的過(guò)程中，讓螺紋以及退刀槽的直徑比唇形圈的內(nèi)徑小。如果要經(jīng)過(guò)螺紋表面以及孔口的時(shí)候，一定要使用經(jīng)過(guò)位置的內(nèi)徑比唇形圈的外徑大的。

5.為了降低裝配時(shí)的阻力，在安裝的過(guò)程中，唇形圈和裝入部位涂抹潤(rùn)滑脂。