公司主營：山西地鐵盾構(gòu)管片，太原地鐵管片，山西隧道盾構(gòu)管片，地鐵盾構(gòu)管片定制，太原矩形管片，山西市政綜合管廊，太原預(yù)制綜合管廊，山西水泥排水管廊，太原水泥預(yù)制管廊，太原方涵，山西混凝土雨水方涵，太原預(yù)制水泥方涵等，歡迎來電咨詢！地鐵盾構(gòu)管片定制

以下內(nèi)容由本公司為您提供，今天我們來分享地鐵盾構(gòu)管片定制的內(nèi)容，希望對大家有所幫助：

盾構(gòu)管片是盾構(gòu)施工的主要裝配構(gòu)件，是隧道的內(nèi)層屏障，承擔(dān)著抵抗土層壓力、地下水壓力以及一些特殊荷載的作用。盾構(gòu)管片是盾構(gòu)法隧道的襯砌結(jié)構(gòu)，盾構(gòu)管片質(zhì)量直接關(guān)系到隧道的整體質(zhì)量和安全，影響隧道的防水性能及耐久性能。

盾構(gòu)管片的生產(chǎn)通常采用高強抗?jié)B混凝土，以確保可靠的承載性和防水性能，生產(chǎn)主要利用成品管片模具在密封澆灌混凝土后即可成型。

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盾構(gòu)管片的安裝注意事項：

1，安裝管片之前，應(yīng)將盾尾雜物清理干凈，否則將會損壞盾尾密封以及影響管片安裝的質(zhì)量；

2，由于管片安裝作業(yè)區(qū)狹小、危險，操作人員必須熟悉安全操作規(guī)程，注意操作人員之間的相互協(xié)調(diào)，一定要保證人身和設(shè)備安全；

3，管片安裝機工作時，嚴(yán)禁管片安裝機下站人，嚴(yán)禁非工作人員進入工作區(qū)；

4，安裝管片過程中，伸推進油缸時，一定要把推進油缸壓力適當(dāng)減小，以避免在安裝過程中推力過大而造成單片管片失穩(wěn)或破壞管片；

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地鐵盾構(gòu)管片選型：

根據(jù)盾尾間隙進行管片選型

盾尾間隙： 即盾尾內(nèi)徑不管片之間的間隙

如果盾尾間隙過小， 則盾構(gòu)機在掘進過程中盾尾將會不管片發(fā)生摩擦、 碰撞。 輕則增加盾構(gòu)機向前掘迚的阻力， 降低掘迚速度， 重則盾尾將管片壓壞， 造成隧道滲漏水。

管片選型的重要依據(jù)： 盾尾間隙

不同點位的選擇， 可以控制盾尾間隙， 由于在盾尾后部設(shè)有一圈加強環(huán)， 可以保持盾尾保圓度另外還可以作為一道止水環(huán)， 防止泥水進入盾尾密封刷內(nèi)。 加強環(huán)高度為45mm， 而且盾構(gòu)機在不同的線路上總是有一定的偏移量， 因此盾尾間隙要保持在45mm以上， 否則會使加強環(huán)擠壓管片造成碎裂， 并妨礙了掘進時方向的控制。

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