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盾構管片是盾構施工的主要裝配構件，是隧道的內層屏障，承擔著抵抗土層壓力、地下水壓力以及一些特殊荷載的作用。盾構管片是盾構法隧道的襯砌結構，盾構管片質量直接關系到隧道的整體質量和安全，影響隧道的防水性能及耐久性能。

盾構管片的生產通常采用高強抗滲混凝土，以確保可靠的承載性和防水性能，生產主要利用成品管片模具在密封澆灌混凝土后即可成型。

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盾構管片的安裝注意事項：

1，安裝管片之前，應將盾尾雜物清理干凈，否則將會損壞盾尾密封以及影響管片安裝的質量；

2，由于管片安裝作業區狹小、危險，操作人員必須熟悉安全操作規程，注意操作人員之間的相互協調，一定要保證人身和設備安全；

3，管片安裝機工作時，嚴禁管片安裝機下站人，嚴禁非工作人員進入工作區；

4，安裝管片過程中，伸推進油缸時，一定要把推進油缸壓力適當減小，以避免在安裝過程中推力過大而造成單片管片失穩或破壞管片；

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地鐵盾構管片選型：

根據盾尾間隙進行管片選型

盾尾間隙： 即盾尾內徑不管片之間的間隙

如果盾尾間隙過小， 則盾構機在掘進過程中盾尾將會不管片發生摩擦、 碰撞。 輕則增加盾構機向前掘迚的阻力， 降低掘迚速度， 重則盾尾將管片壓壞， 造成隧道滲漏水。

管片選型的重要依據： 盾尾間隙

不同點位的選擇， 可以控制盾尾間隙， 由于在盾尾后部設有一圈加強環， 可以保持盾尾保圓度另外還可以作為一道止水環， 防止泥水進入盾尾密封刷內。 加強環高度為45mm， 而且盾構機在不同的線路上總是有一定的偏移量， 因此盾尾間隙要保持在45mm以上， 否則會使加強環擠壓管片造成碎裂， 并妨礙了掘進時方向的控制。

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