膜結(jié)構(gòu)是由基布和涂層兩部分組成的，主要應(yīng)用在各大購物中心，體育館，展覽中心，火車站，飛機場等等建筑上。為什么膜結(jié)構(gòu)這么受歡迎呢?相比之前的建筑材料，荊州膜結(jié)構(gòu)有哪些特別的優(yōu)勢呢?1.質(zhì)輕：比傳統(tǒng)建筑結(jié)構(gòu)的重量要輕好幾倍，但是穩(wěn)定性很好。2.柔韌性：可以在承受壓力的情況下產(chǎn)生變形，來適應(yīng)外界的荷載。3.透光性：不僅具有裝飾性，還可以為建筑提供所需要的照度，節(jié)能。

結(jié)構(gòu)褶皺是臨時的，會隨膜面重新受拉而消失，而材料褶皺是的。通常所說的褶皺是指前者，即結(jié)構(gòu)褶皺。褶皺對膜結(jié)構(gòu)的影響不僅體現(xiàn)在視覺效果上，對結(jié)構(gòu)性能的影響也是不可忽視的。褶皺的出現(xiàn)將導致膜面預張力的重分布，從而使得膜面某些區(qū)域的應(yīng)力低于設(shè)計值，而另一些區(qū)域的應(yīng)力高于設(shè)計值。在實際生產(chǎn)中，膜結(jié)構(gòu)加工和膜結(jié)構(gòu)安裝是影響膜結(jié)構(gòu)膜面褶皺的主要原因，施工者應(yīng)在這兩方面提高重視程度，加強具體措施，達到減少膜結(jié)構(gòu)膜面褶皺的目的，使膜結(jié)構(gòu)建美觀得以實現(xiàn)。我們在日常安裝搭建膜結(jié)構(gòu)建筑的時候不論是汽車車棚還是體育場看臺或是景點建筑，對于其荷載能力是需要進行一個分析，且分析需要否則很容易導致危險事故的發(fā)生，那么我們應(yīng)該從哪些方面進行分析呢？下面我們一起來看一下吧。

靜風壓體型系數(shù)的確定，風荷載體型系數(shù)是描述風壓在結(jié)構(gòu)上不均勻特征的重要參數(shù)，一般結(jié)構(gòu)的體形系數(shù)可以從荷載規(guī)范查得。但膜結(jié)構(gòu)形狀各異，不能從荷載規(guī)范直接獲得風壓體型系數(shù)。所以，較大的膜結(jié)構(gòu)基本都要求進行風洞試驗，以獲得比較正確的膜結(jié)構(gòu)的局部風壓凈壓系數(shù)和平均風載體形系數(shù)。由于風洞試驗要滿足一系列的相似準則，如幾何相似、雷諾數(shù)相似等，通常要完全滿足這些相似條件是不可能的，因此風洞模擬實驗結(jié)果有時會超過實測值很多。