日本工業紙管的大量生產和使用始于上世紀70年代。起初，由于價格高、質感粗糙等原因一直無法被人接受，面對這一窘境，日本政府開始了自上而下的扶植和援助。鐵頭管：端部用鐵頭加強，滿足多次周轉和回收使用，節約成本，可靠使用。一方面，政府加大了對工業紙管科研的投入，以提高加工技術和產品質量;另一方面，在各地政府和各大企業里規定再生紙的使用率。在形成市場規模后，工業紙管價格趨向低廉，加工企業的收益得到了保證。目前，日本市場流通的紙制品中，工業紙管所占比率達到了60%。

再生紙在美國的紙漿總供應量中所占的比例也不小，達到了37%。此外，美國也早已將工業紙管運用到了包裝領域中，約有30%的回收紙張和紙板被用來生產瓦楞紙包裝中常用的掛面紙板。

紙管的用途非常廣泛，具體如下：

化纖工業用管:DTY管、POY管、FDY管、錦綸管、氨綸管、氨綸包覆紗管。

薄膜工業用管:BOPP、PET、PVC、BOPA、CPP、農用地膜、保鮮膜、纏繞膜、塑料袋用管（超市用）、鍍鋁膜、電工電容膜、丙膜。

印刷工業用管:主要應用于卷桶印刷、薄膜印刷、紙張印刷。

造紙工業用管:新聞紙、紗管紙、白板紙、傳真紙、小票紙、水松紙、鋁泊紙、書寫紙、彩色羊皮紙、口杯紙、保鮮紙等。

冶金工業用管:鋁板、鋼板、鐵板等卷材。

包裝用管:器械、書畫、食品罐等外包裝。

測溫用紙管:鋼水測溫一次性熱電偶。

取樣器用紙管:傳真機用紙管電池紙管橋梁建筑用管。

我們應該在紙管入庫的時候檢測好產品性能，避免存放劣質的產品浪費資源。還要保證產品的干燥性，因為受潮的質量質量就會受到影響。對紙管的回收，能夠減少對環境的污染，為我國的環保事業添磚加瓦。其次就是要避免攜帶易然易暴的產品進入倉庫，因為紙管是易然物，在生產加工的時候使用很多膠水，遇明火就會燃燒，不但會導致紙管的損失，燃燒的煙霧還會對環境造成污染。所以倉庫中應該做好消防工作，配備好相應滅火器等。

現在已經實現了物流管理系統的普及，所以在入庫出庫的時候都已經有了嚴格的規范要求，這也就要求我們在存放的過程中要注意各項可以影響它的因素，避免紙管的破損率。

紙管烘干是紙管生產的重要環節，將卷管時的膠水蒸發出去，使紙管成型后更穩定，直接決定紙管形狀及硬度，有些紙管使用的地方是高速旋轉的，膠水沒有烘干生產過程中會散掉。那么紙管廠家的小編告訴你紙管的卷管工序主要都有哪些。

(1)盤紙的漲力：卷管過程中，盤紙的漲力在設備允許的情況下，應該越大越好，特別是皮帶下面的三層紙的漲力要大，這樣卷制出來的紙管層與層之間結合密實，利于提高紙管的徑向抗壓強度。質量輕,只有鐵罐的30%,流通容易,使用方便,價格較低等優勢。另外，盤紙的排列層與層之間搭接應均勻，搭接尺寸一般為11～15毫米左右，尺寸過大過小，都將降低紙管的抗壓強度。

(2)卷管機平皮帶寬度的選擇：皮帶的寬度應比外層紙寬度窄5毫米左右，如果皮帶太窄，將導致紙管尚未被皮帶包覆的部分粘合不牢而影響紙管的質量，使紙管的抗壓強度降低。

(3)配紙卷管：在使用相同原材料的情況下，卷管的紙條數目越多，壁厚越厚，則紙管的強度越高，當卷厚壁管時，可以在靠近芯軸的部分參合2～3層低級別的紗管紙，這樣做既能保證紙管的抗壓強度，又可以提高紙管的韌性，可以更好的滿足紡絲的需求。

(4)紙帶上膠量與上膠距離的控制：其控制對于卷管生產十分重要。上膠量太大，不僅浪費膠水，而且紙管下機時很軟，紙管容易變形，卷管時皮帶打滑甚至卷不起來，切管時里紙與面紙被刀口帶起來不能粘合;上膠量太少，直接造成紙管粘合不牢。紙管可分為螺旋紙管和無縫紙管，使用場合非常多，但是卻很少有人知道紙管在生產過程中是需要烘干的。上膠距離指上膠裝置的出口到芯軸入卷處的距離，該距離實際上決定了被涂到紙帶上的膠膜在空氣中的風干時間，也就是說，上膠距離愈大，膠膜風干時間愈長膠膜也愈干，反之膠膜愈潮。紙管膠的粘合特性是兩張紙相互接觸粘合時膠膜似干非干時粘合既快又強。膠膜很潮會出現類似膠量過大的情況，膠膜太干會出現類似膠量太少的情況。