酒后代駕資費不統一的原因：

1、計費模式不同：

一般代駕收費的方式有兩種，一種是按里程收費，一般10公里以內是起步價格，超出10公里每5公里或10公里收費一次，還有一種是按時間收費，這種收費方式并不常見，因為城市里遇到堵車或是紅綠燈較多，價格就會漲上來。

2、價格由代駕公司自行設置：

由于代駕公司不同，代駕價格不統一也比較常見，小規模代駕公司的價格更有優勢，因為行業巨頭的用戶非常多，只能從價格上獲得更多的收益。

代駕公司加盟前景怎樣？

近年來，我國代駕行業蓬勃發展，雖然代駕行業發展中存在一些不和諧因素，但不可否認代駕行業對我國社會產生了積極的影響，在保障交通方面，不僅是減少交通事故的重要手段、節約管理成本的有效方式，并有效解決了警企共同治理社會難題，從行業發展前景上看，代駕存量市場已經較為穩固，增量空間正逐步釋放，相關各方對整個行業的管束將愈加嚴厲，很多城市成立了代駕服務行業協會，同行之間的競爭將愈加規范，整個行業的未來將愈加值得期待。

隨著代駕市場規模越來越大，許多行業亂象開始充斥其中。海口代駕行業亂象，僅是冰山一角。概括起來，代駕亂象主要表現在“五缺乏”，即缺乏制度約束、缺乏監管主體、缺乏行業標準、缺乏安全保障、缺乏維權依據等。據調查發現，目前，無資質、無協議、無保險的“黑代駕”甚多。盡管《代駕經營服務規范》，已于2016年6月開始實施，填補了部分層面的空白，但其只是行業內的非強制性標準，只能寄希望于相關企業自覺遵守，執行效果可想而知。而國家層面的制度規范依舊欠缺。代駕不僅是一種服務，也不只是一種經營模式，代駕是陪著我們走過一段生命旅程的安全制度，應盡快通過立法進行明確規范。一旦代駕有了安全保障，加之出臺相關法律規定，提高準入門檻，有關部門對代駕的監管，就游刁有余了。

換言之，治理代駕亂象，還須立法“護駕”。首先，將代駕納入道路交通法管理范疇，統籌代駕業務的相關監管主體，明確代駕企業與司機的準入標準。同時，為可能產生的糾紛劃定評判標準。對消費者來說，服務前檢驗代駕的駕駛執照等證件，索取相關憑證，是規避風險的好方法。形成良好的消費習慣，也是對“黑代駕”的一種有效打擊。

什么是代駕責任險？

代駕責任險是由代駕公司投保，代駕導致交通事故發生后，車主和代駕司機需要馬上報案，目前中國平安的代駕責任險保障業務范圍不僅只限于單一酒后代駕，也包括長途代駕、疲勞代駕、新舊二手車業務代駕、酒店代泊車等。一旦事故發生，這款保險將首先啟動賠付，而不需要動用消費者的交強險、商業險等。代駕過程中的責任損失均由代駕責任保險直接賠付，不啟動車主自身任何險種，基本能滿足有代駕業務公司的保障需求。