詳解平面二次包絡(luò)減速機(jī)加工的應(yīng)用與要求　　新一代自助研發(fā)的平面二次包絡(luò)減速機(jī)加工，蝸桿與蝸輪的嚙合為多齒接觸，每齒為瞬時(shí)雙線接觸，齒面接觸區(qū)可達(dá)70%以上。此種蝸輪副承載能力大，傳動效高，耐磨損，平面二次包絡(luò)減速機(jī)加工可廣泛地向用于冶金，礦山、化工、建筑，橡塑，船舶等各種行業(yè)中。下面就來為您介紹一下平面二次包絡(luò)減速機(jī)加工的的要求：　　1、平面二次包絡(luò)減速機(jī)加工是按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JB-T9051一1999 《平面包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速器》設(shè)計(jì)制造。　　2、平面二次包絡(luò)減速機(jī)加工是錐面包絡(luò)蝸桿減速機(jī)的統(tǒng)稱，其承載能力大，結(jié)構(gòu)緊湊、合理?！　∑矫娑伟j(luò)減速機(jī)加工是減速機(jī)的有力產(chǎn)品，也是減速機(jī)技術(shù)較好，代表了減速機(jī)的技術(shù)能力，也代表了減速機(jī)的未來。平面二次包絡(luò)減速機(jī)加工作為錐面包絡(luò)圓柱蝸桿減速器行業(yè)的前面，始終堅(jiān)持客戶導(dǎo)向，品質(zhì)為先的方針。

對重新安裝后的齒輪平面二次包絡(luò)減速機(jī)加工再進(jìn)行跟蹤檢測時(shí)發(fā)現(xiàn)：溫升現(xiàn)象依然如故。在技術(shù)人員窮無對策的情況下，他們采用了我們工程師的建議，使用了齒輪油，再進(jìn)行跟蹤測定。發(fā)現(xiàn)在設(shè)備其它條件都沒有改變的情況下，溫升有了明顯的降低。在連續(xù)十多天的測定下，發(fā)現(xiàn)箱體的表面溫度始終比環(huán)境溫度高8~10度，屬正常的溫度范圍?！　∷栽谑褂闷矫娑伟j(luò)減速機(jī)加工的時(shí)候一定要注意這個(gè)問題，也要定期保養(yǎng)，這樣才能讓設(shè)備更長久的為我們工作

分析平面二次包絡(luò)減速機(jī)加工的漏油的問題及原因　　平面二次包絡(luò)減速機(jī)加工常見的滲漏油問題的原因分析：　　平面二次包絡(luò)減速機(jī)加工靜結(jié)合面滲漏油：　?、倜芊饽z長時(shí)間使用中，導(dǎo)致密封膠腐蝕老化損壞，密封失效?！　、谄矫娑伟j(luò)減速機(jī)加工運(yùn)行過程中，殼體上下結(jié)合面之間會產(chǎn)生輕微的震動，高頻率的相對震動將導(dǎo)致密封的損壞?！　、蹨p速機(jī)設(shè)計(jì)和質(zhì)量問題：減速機(jī)制造精度差或者安裝精度差導(dǎo)致減速機(jī)運(yùn)行過程中震動增加，造成減速機(jī)螺栓松動，密封損壞等，導(dǎo)致滲漏油問題嚴(yán)重。　?、苊芊獠牧系倪x擇方式和質(zhì)量問題也是導(dǎo)致減速機(jī)漏油的主要因素之一。