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排氣道：在排氣管的改造中，尾部排氣管的改造是常見的鋸之一。但是較好的修改規(guī)則是沿著品牌的前后升級較多。尾部排氣管負(fù)責(zé)主要降噪工作，尾部排氣管分為兩種。一種是通過交錯擋板產(chǎn)生反射波的方式減小體積，另一種是改造普通線型吸聲面型。一般來說，擋板式排氣阻力很大，所以馬力上升當(dāng)然不如直線型。隨著材料技術(shù)的發(fā)展，排氣管材料不再局限于鋼鐵和生鐵材料，薄不銹鋼和鈦合金逐漸占據(jù)一席之地。

排氣道的進(jìn)排氣系統(tǒng)的作用是什么?

1.進(jìn)氣系統(tǒng)由空氣過濾器、進(jìn)氣歧管和進(jìn)氣閥機構(gòu)組成，用于將空氣或混合物引入發(fā)動機氣缸。

2.排氣系統(tǒng)：由排氣歧管、排氣管、催化轉(zhuǎn)化器、排氣溫度傳感器、汽車消聲器和排氣尾管組成，具有收集、凈化和排放的作用。排氣系統(tǒng)是指連接到燃燒室的排氣口，通過排氣歧管和排氣管的尾段排放廢氣，減少高溫高壓廢氣排放產(chǎn)生的噪音。

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風(fēng)管焊縫是如何處理的？

（1）冷軋風(fēng)管誤差：在生產(chǎn)過程中，因為具體規(guī)格難以做到公稱尺寸規(guī)定，即通常超過或低于公稱尺寸，因此規(guī)范中要求了具體大小與公稱尺寸中間容許有一差值。差值為恰逢的叫正誤差，差值為負(fù)數(shù)的叫負(fù)誤差。

（2）風(fēng)管公差：規(guī)范中要求的正、負(fù)偏差值之和稱為公差，亦叫“公差帶”。

誤差是有專一性的，就是以“正”或“負(fù)”表明；公差是沒有專一性的，因而，把偏差值稱之為“正公差”或“負(fù)公差”的說法是失誤的。

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一般我們生活中常見的就是排氣道，就是用來排放氣體的，是直接整體成型了的水泥煙道，下面是排煙道廠家?guī)淼脑敿?xì)的水泥排煙道的知識分享。

首先是重量輕、強度高:與水泥預(yù)制煙道、傳統(tǒng)磚煙道相比，機制煙道重量輕、強度高，可大大降低建筑物的承載力;其次煙道尺寸可根據(jù)預(yù)留孔大小隨時調(diào)整;排煙道的一般設(shè)計:在機制煙道開口處安裝煙氣止回閥和防火隔離門，可有效防止交叉氣味和交叉火災(zāi); 機制煙道廠家的復(fù)雜結(jié)構(gòu):增加室內(nèi)空間，氣密性好，無味，可大大改善室內(nèi)環(huán)境。而且水泥排煙道的防火性能好，目前普遍的效果是成品排煙管的滅火性能和耐火極限未經(jīng)國家有關(guān)部門檢測，部分排煙管材料的滅火性能和管壁厚度不符合要求。

水泥成品煙道廠家電話完全滿足防火要求;然后是機煙道造價低:與傳統(tǒng)磚煙道相比價格低很多。

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