輕量化攪拌車用于運送工程用混凝土的型貨車。因為它的外觀設計，也常被稱作田螺車。混凝土攪拌車里都設備圓桶型的攪拌筒以運載混和后的混凝土。在物流運輸全過程中會持續保持攪拌筒旋轉，以確保所運載的混凝土不容易凝結。

輕量化攪拌車運送完混凝土后，一般 都是會用水清洗攪拌筒內部，避免硬底化的混凝土占有室內空間，使攪拌筒的容量越來越低。

一、輕量化攪拌車冷卻風葉不轉。冷卻風機將會由溫控器操縱；也有可能由水溫傳感器操縱。二、冷卻物質不夠。①汽車防凍液：汽車規定一年四季都需要添加汽車防凍液；②水或純凈水：臨時性替代；③水箱蓋滲水。三、節溫器毀壞。①如想拆下來節溫器，這時應把小循環系統堵上，那樣還可以確保冷卻液所有由水箱排熱；②裝新節溫器時要留意經歷水孔，如捷達就沒有過水孔，這時運用6mm麻花鉆鉆一個孔。

一個功效是做標識用；另一個功效是車輛在加熱歷程中，節溫器兩側造成溫度差，使節溫器隨溫度地開啟。四、水箱堵塞。①外界堵塞運用水或氣將臟污祛除；②內部堵塞會危害冷卻液的循環系統，與此同時會形成工作壓力，這時候會出現這兩種結果，一種是水箱滲水，另一種是在行駛時溫度非常高。

五、離心水泵常見故障。①離心葉輪跑偏或卡住造成正時鏈條斷開；②離心葉輪形變。六、氣缸損蝕。①發動機燃燒室與水道沖，這時候會從排水管道排水管道或排冒煙，導致水箱習慣性少水；②水道與油道沖（汽車機油存水呈乳白色）；③水道與水道沖，導致發動機缸體排熱欠佳，特別是在在快速時危害更高；④水道堵。七、點火正時有誤。

4軸，便是后八，便是前邊2軸，后邊兩軸，前邊兩軸由于不擔負載重量，只起轉為，因此 是單論，后邊兩軸，由于載重量，因此 ，每輪圈穿兩個輪，4軸攪拌車，由于前后左右軸的間距大，因此 ，能夠組裝大容積的攪拌罐。

輕量化攪拌車運行前，應將攪拌操縱桿放在“空擋”位置；運行后，應將攪拌操縱桿放在“卸料”位置，放去筒內存水；裝料時，攪拌實際操作桿應放在“裝料”位置；運送前，卸料槽務必穩定在“行車”位置，避免 晃動；實際操作操縱桿時，應在“空擋”位置稍加逗留后才移動至下一個位置。