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公司基本資料信息
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客運(yùn)碼頭
主要是讓乘客上落船,小型的客運(yùn)碼頭可能只可以供街渡、快艇等小型船只泊岸,而大型的客運(yùn)碼頭,例如:郵輪碼頭,可供大型郵輪泊岸。
客運(yùn)碼頭可分作公眾碼頭、渡輪碼頭和郵輪碼頭。公眾碼頭開放給所有船使用(需視乎水深,吃水比碼頭附近海面的水位深的船不能進(jìn)入碼頭);渡輪碼頭通常由固定的航線,多條航線亦可共用同一渡輪碼頭。某些連接不同國家或地區(qū)的渡輪碼頭,會(huì)附設(shè)出入境設(shè)施,例如:香港港澳碼頭。
在電纜槽槽身和排水溝溝身混凝土施工后,電纜槽、排水溝蓋板安裝前,測量組對已施工段電纜槽蓋板、排水溝蓋板安裝基座進(jìn)行檢查,對不合格部位進(jìn)行修鑿或砂漿找平,確保電纜槽蓋板、排水溝蓋板安裝基座平整,標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求。電纜槽、排水溝蓋板安裝平順,不晃動(dòng)。
2.2.9.施工縫處理
溝槽分段施工接頭處于水溝周邊設(shè)一道遇水膨脹止水條進(jìn)行防水處理,按12m設(shè)施工縫一處。
2.4電纜溝(隧道)混凝土澆筑及養(yǎng)護(hù)工藝標(biāo)準(zhǔn)(1) 混凝土的強(qiáng)度等級不應(yīng)低于C25。
(2) 根據(jù)施工縫的設(shè)置要求,進(jìn)行兩次澆筑,澆筑時(shí)應(yīng)振搗密實(shí)。
(3) 混凝土澆筑后采取適當(dāng)?shù)酿B(yǎng)護(hù)措施,保證本體混凝土強(qiáng)度正常增長。
(4) 若處于嚴(yán)寒或寒冷地區(qū),混凝土應(yīng)滿足相關(guān)抗凍要求。
(5) 電纜隧道混凝土結(jié)構(gòu)的抗?jié)B等級應(yīng)不小于S6。
(6) 電纜溝側(cè)墻在蓋板的擱置位置宜采取適當(dāng)?shù)谋Wo(hù)支口措施,保證蓋板擱置位置下的混凝土在蓋板安裝及正常使用中不開裂、不破損。電纜溝止口的允許標(biāo)高偏差≤5mm。
使用方便,電纜直接放在地上來回?cái)[動(dòng)。 購買注意事項(xiàng) 型鋼拼接而成的車架載重能力較低,因此對于超大載重量的平車在選型時(shí)應(yīng)注意車架的結(jié)構(gòu),避免因超重而造成危險(xiǎn)。 車架比拖攬既提高了產(chǎn)品外觀質(zhì)量,又改進(jìn)了產(chǎn)品內(nèi)在質(zhì)量。 ↑老式小車供電拖攬 ↑新式小車供電拖鏈 4、公司雙梁橋式起重機(jī),起升電機(jī)功率超過26kw,則對應(yīng)起升機(jī)構(gòu)采用河...