飛輪齒圈打齒的原因？

我們?cè)谌粘Ｉ钪薪?jīng)常會(huì)出現(xiàn)飛輪齒圈打齒的現(xiàn)象，會(huì)造成機(jī)器的摩擦增大，難以啟動(dòng)，影響我們的生產(chǎn)生活，那么我們應(yīng)該怎樣避免飛輪齒圈打齒問(wèn)題哪？要想了解這個(gè)問(wèn)題，我們就必須要了解一下飛輪齒圈打齒的原因？

1.起動(dòng)機(jī)自身原因：可能是我們所選用的起動(dòng)機(jī)的自身無(wú)法和我們現(xiàn)在所使用的飛輪齒圈所融合，造成飛輪齒圈打齒；

2.飛輪齒圈打齒原因：可能是我們所選用的飛輪齒圈質(zhì)量不過(guò)關(guān)，不合格，或者我們選擇的飛輪齒圈的齒牙與起動(dòng)機(jī)的大小不一致，太緊或太松，無(wú)法完全咬合，都是造成打齒的原因。

以上這兩種情況都可以造成飛輪齒圈打齒，希望大家可以在以后的生產(chǎn)生活中多多注意，小心，謹(jǐn)慎。

飛輪齒圈的發(fā)展?fàn)顩r：

隨著家庭汽車的不斷增加促進(jìn)了我國(guó)汽車行業(yè)不斷發(fā)展，我國(guó)正逐步從汽車大國(guó)向汽車強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)，與此同時(shí)也促進(jìn)了我們汽車零配件行業(yè)的發(fā)展，今天我們就首先來(lái)了解一下我國(guó)飛輪齒圈行業(yè)的發(fā)展。

目前我國(guó)在這個(gè)行業(yè)上的發(fā)展還不是很樂(lè)觀，雖然我們國(guó)家在飛輪齒圈行業(yè)上的生產(chǎn)廠家非常的多，但是真正有規(guī)模的而企業(yè)卻寥寥無(wú)幾，上市公司更是少的可憐，能夠在世界上站穩(wěn)腳跟幾乎為零。為什么會(huì)出現(xiàn)這種情況哪？

1.首先我國(guó)在飛輪齒圈行業(yè)起步比較晚；

2.飛輪齒圈等零部件業(yè)過(guò)于傳統(tǒng)，且同類競(jìng)爭(zhēng)太多；

3.科技競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)，核心技術(shù)沒(méi)有，擁有知識(shí)產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品太少。

我國(guó)的飛輪齒圈行業(yè)還處在上升時(shí)期，科技能力有待加強(qiáng)，青島卓啟機(jī)械配件有限公司會(huì)全力抓住時(shí)機(jī)，成為本行業(yè)的先驅(qū)。

飛輪的檢測(cè)與維修調(diào)整

端面圓跳動(dòng)量的檢測(cè)將百分表架在飛輪殼上，表頭頂在飛輪工作面合適的部位，并將曲軸保持在消除了前、后軸向間隙的位置上（以防將曲軸在旋轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生軸向竄動(dòng)當(dāng)作飛輪擺差），旋轉(zhuǎn)表盤，對(duì)好指針，轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪一周，百分表的讀數(shù)差即為端面的圓跳動(dòng)量。一般圓跳動(dòng)量不大于０．１５，超差時(shí)可在曲軸法蘭盤端面與飛輪聯(lián)接處加銅片調(diào)整，不采用機(jī)械加工方法調(diào)整。起動(dòng)機(jī)電源接通的過(guò)早，在停止?fàn)顟B(tài)下的起動(dòng)機(jī)齒輪突然啟動(dòng)會(huì)造成與飛輪齒圈撞擊，失去平衡。

飛輪齒圈檢測(cè)的必要條件有哪些？

飛輪齒圈的好壞直接決定了機(jī)器的工作質(zhì)量，那么怎樣進(jìn)行飛輪齒圈的檢測(cè)？飛輪齒圈檢測(cè)的必要條件有哪些？

1、要保障齒輪達(dá)到一定的厚度，要保持飛輪齒圈的圓周上有著準(zhǔn)確的位置。

2、保持飛輪齒圈的齒牙方向的正確性，要做好對(duì)于配合友面同心度的控制。

3、做好飛輪齒圈軸線平行度與傾斜度的計(jì)算。

4、做好支撐端面距離的分析。

以上就是飛輪齒圈檢測(cè)的必要條件。