近些年，互聯網＋智慧停車概念已經安防行業中得到廣泛關注，很多停車行業漸漸的從物聯網逐漸轉向大數據＋云平臺了，從行業角度來看，目前智慧停車行業整體還依然處于起步階段。與之相呼應的是，停車智慧指數排名與停車幸福指數排名情況，相較于前兩項指標高分值的表現，四座城市的停車智慧指數與停車幸福指數都只是剛剛達到及格線。2防止亂收費、錯計費：由于停車系統全程電子計時、線上支付。

根據出入口的寬度，我們可以確定道閘桿的長度和道閘的安裝位置，一般情況下，考慮到道閘自身的使用壽命，道閘桿一般長不超過6米。車的牌識別：在停車場進出口部署視頻識別車的牌系統，快速識別車的牌，并自動記錄進出場時間。自助繳費：系統接入停車場進出口車的牌識別系統。對于出入口有多個的停車場就需要專門設置管理中心來進行管理。

對于臨時車輛管理采用人工收(發)卡的方式管理，易導致臨時卡片丟失，同時對臨時車的安全性有一定的隱患。標準型停車場系統，這是當前采用多的一款停車場收費系統。未及時繳費車輛在出場時可掃描二維碼快速繳費。無法使用電子支付的車主可以在停車場內的自助繳費終端上自助繳費、自助找零。進出場通行速率高。關于智能停車場系統的管理模式，對于一進一出的停車場管理系統，在車流量不大的情況下，為了降低費用，可將后臺卡片授權及數據存儲服務器與收費電腦均安裝在崗亭內統一管理。

相對應的其停車資源利用率也在4個城市中名列。通過對比可以看出，在汽車保有量達到2。64億輛及停車位基數缺口過大的背景下，停車場資源是否得到有效利用已經成為影響城市靜態交通活力指數的重要指標。加強型停車場系統，車的牌識別停車場系統，防止丟車，一車一卡。目前市場上較流行的當屬純車的牌識別系統。其次停車場的尺寸也是選購停車場系統時的一個考慮因素。