威海力建冶金液壓設備廠先后為包頭鋼鐵公司、濟南鋼鐵公司、萊蕪鋼鐵公司、徐工集團等大型企業的設備改造工程配套生產了各種液壓系統、油缸及生產設備。開發設計制造的φ3.6mφ3.2mφ2.0m煤氣發生爐柵驅動系統和加煤機控制系統及液壓平臺升降系統，隨主機配套出口進入國際市場，無一質量問題，深受新老用戶的好評。4、密封圈方向裝反(密封圈唇邊面向壓力油一方)，密封功能失效。

在市場經濟的激烈競爭中，我廠全體員工深知“以質量求生存，以信譽求發展”的真正含義。為此，我們堅持嚴格而科學的管理方法，建立了全員參與、健全有效的ISO9001－2000質量管理體系，以確保為每家用戶提供品質的產品和品質的服務。我們愿與社會各界、中外客商攜手合作，共展鴻圖。以上數據說明，滾壓工藝是高xiao的，能大大提高缸筒的表面質量。

YHG1型冶金設備標準液壓缸

Y-HG1型冶金設備標準液壓缸，為雙作用單活塞桿液壓缸，缸徑從40~320mm共有17種規格，額定壓力為16MPa，可以帶緩沖裝置。該系列液壓缸有13種安裝連接型式，除軸向腳架式外，安裝連裝尺寸均符合ISO6021/1-1981的規定。活塞桿端螺紋亦符合GB2350-80的規定。適用于工作溫度為-30C~+80C，工作介質為液壓油，乳化液的冶金設備（不適用于磷酸脂）。否則，管路中的異物將進入缸內，一旦進入，即難以向外排除，反而變成向缸體內輸送異物了。

零部件加工精度的影響問題，在液壓缸的制造過程中應嚴格控制缸體內壁和活塞桿表面加工精度，特別是幾何精度，尤其直線度是關鍵，在國內加工工藝中，活塞桿表面的加工基本上是車后磨削，保證直線度問題不大，但對于缸體內壁的加工，其加工方法很多，有鏜削-滾壓、鏜削-珩磨、直接珩磨等，但由于國內材料的基礎水平較國外有差距，管材坯料直線度差，壁厚不均勻、硬度不均勻等因素，往往直接影響缸體內壁加工后的直線度，因此建議采用鏜削-滾壓、鏜削-珩磨工藝，如直接珩磨，則必須首先提高管材坯料的直線度。加大配合面的倒角，并使之盡量光滑，去掉毛刺和飛邊現象（二）：擠出原因：1。

上述圖片僅供參考，詳細產品詳情請咨詢我們，更多型號請訪問我們的網站或致電我們了解"。謝謝

在允許的情況下，液壓缸的缸體壁厚安全系數盡量選大一些，使缸體厚壁增加，特別是高壓工況下使用的油缸，以減小油壓下的缸體變形，變形后的缸體也會引起液壓缸低速爬行。

①缸體組件

缸體組件由液壓缸缸筒與端蓋組成,缸筒與端蓋有多種聯接形式.

②活塞組件

活塞組件由活塞與活塞桿構成,活塞和活塞桿除常用的螺紋聯接外,也可采用'非螺紋式'聯接. ③密封裝置

在活塞和活塞桿的運動部分,端蓋和缸筒間的靜止部分等處都需要設置可靠的密封.密封是提高系統性能與效率的有效措施.

④緩沖裝置

大型,高速及精度的液壓缸應設有緩沖裝置,常見的液壓缸緩沖裝置有環狀間隙式,節流口可調式和節流口可變式等幾種.

⑤排氣裝置

液壓缸中存在空氣將使其運動不平穩,當壓力增大時會產生絕熱壓縮而造成局部高溫,因此應在液壓缸的高部位上設置排氣裝置.

排氣裝置通常有珠形閥式排氣閥和錐形閥式排氣閥兩種形式.

上述圖片僅供參考，詳細產品詳情請咨詢我們，更多型號請訪問我們的網站或致電我們了解'。謝謝