一、護(hù)欄板立柱的放線定位可以說是對(duì)高速護(hù)欄外觀安裝施工有著直接影響，所以大家一定要根據(jù)施工圖紙，來準(zhǔn)確確定好其立柱定位放線的正確方法，這樣才能幫助護(hù)欄在后期當(dāng)中的安裝步驟。

第二、對(duì)于立柱的安裝步驟，一定要在土路肩加固的前提條件下，才可以進(jìn)行后續(xù)的施工步驟。

第三、在主體工程施工安裝過程當(dāng)中，技術(shù)人員對(duì)于相關(guān)立柱的安裝，一定要首先進(jìn)行法蘭盤以及地腳螺栓的處理。

第四、高速護(hù)欄設(shè)備以及護(hù)欄安裝，都應(yīng)該提前做好施工準(zhǔn)備，檢查一下原材料是否齊全，設(shè)備以及工具的性能是不是符合規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。

第五、在安裝高速公路護(hù)欄的時(shí)候，必須確掌握不同設(shè)施的基本資料以及現(xiàn)場(chǎng)條件等，尤其是針對(duì)那些埋設(shè)于路基當(dāng)中的各類規(guī)格管道的精que位置，一定要確認(rèn)清楚。

第六、在高速護(hù)欄施工過程里，切記不要對(duì)地下設(shè)施造成不同程度的損壞，并且一定要根據(jù)預(yù)先的設(shè)計(jì)圖，對(duì)立柱采取有效放樣，在不同的部位設(shè)立控制點(diǎn)，并且采取測(cè)距定位。

對(duì)波形護(hù)欄的改造，主要目的還是為了提升駕駛?cè)藛T的安全。我國(guó)的波形護(hù)欄技術(shù)規(guī)范在1994年的時(shí)候才有通行的標(biāo)準(zhǔn)，因此這一標(biāo)準(zhǔn)也被叫做94標(biāo)準(zhǔn)。早期建成的高速公路，如滬杭高速、乍嘉蘇高速等，基本都是依據(jù)這一標(biāo)準(zhǔn)來設(shè)置波形護(hù)欄的。

而隨著現(xiàn)代高速流量、交通工具的變化與發(fā)展，傳統(tǒng)的波形護(hù)欄難以滿足高速公路安全保暢的需求。2006年和2017年，國(guó)家又出臺(tái)了波形護(hù)欄標(biāo)準(zhǔn)，行業(yè)內(nèi)簡(jiǎn)稱06標(biāo)準(zhǔn)和17標(biāo)準(zhǔn)。

防撞護(hù)欄是目前常見的交通安全設(shè)施之一，設(shè)置護(hù)欄板的意義有以下幾方面的意義：

1.有效減少撞車事故的發(fā)生：

近年來，因?yàn)樯顗毫Υ螅隈{駛，酒后駕駛等原因，而引發(fā)的交通事故不在少數(shù)，所以采用合理的長(zhǎng)度、結(jié)構(gòu)形式能夠及時(shí)有效預(yù)防車輛沖出道路，避免造成更大的傷害。

2.減少了道路兩側(cè)障礙物數(shù)量。

護(hù)欄板雖然有防護(hù)道路障礙物的作用，但是如果設(shè)置不當(dāng)，本身就成了障礙物，所以使用護(hù)欄板的時(shí)候，需要合理設(shè)置。

3.有效降低駕駛員的心理壓力

兩側(cè)的護(hù)欄板有誘導(dǎo)視線的作用，所以合理的設(shè)置，有助于緩解駕駛員在行駛過程中的視覺疲勞，緩解緊張情緒，從而降低事故的發(fā)生率。