抽油機(jī)在國內(nèi)外的發(fā)展概況，油田在用的抽油機(jī)存在的主要問題以及節(jié)能途徑進(jìn)行闡述，并提出了的主要研究內(nèi)容。 其次，研究抽油機(jī)的基本理論，對井下工況、載荷計(jì)算，沖程、沖次，電機(jī)功率的選擇等進(jìn)行闡述分析，為節(jié)能型抽油機(jī)研究準(zhǔn)備理論依據(jù)。 第三，以常規(guī)抽油機(jī)為基礎(chǔ)，對其運(yùn)動及動力性能、減速器輸出扭矩計(jì)算問題進(jìn)行詳盡的分析，為異型機(jī)的研究開發(fā)提供理論參考。 ... 展開 本文在對油田在用抽油機(jī)進(jìn)行分析探討的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)對近幾年發(fā)展起來的柔性連桿傳動抽油機(jī)進(jìn)行性能分析，并對其進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，達(dá)到節(jié)能的目的。具體內(nèi)容如下： 首先，對抽油機(jī)在國內(nèi)外的發(fā)展概況，油田在用的抽油機(jī)存在的主要問題以及節(jié)能途徑進(jìn)行闡述，并提出了主要研究內(nèi)容。在使用現(xiàn)場，通過測上、下沖程電機(jī)的平均功率是否相等來判別抽油機(jī)是否平衡，為準(zhǔn)確的方法。 其次，研究抽油機(jī)的基本理論，對井下工況、載荷計(jì)算，沖程、沖次，電機(jī)功率的選擇等進(jìn)行闡述分析，為節(jié)能型抽油機(jī)研究準(zhǔn)備理論依據(jù)。 第三，以常規(guī)抽油機(jī)為基礎(chǔ)，對其運(yùn)動及動力性能、減速器輸出扭矩計(jì)算問題進(jìn)行詳盡的分析，為異型機(jī)的研究開發(fā)提供理論參考。 第四，在已有的文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上對我國開發(fā)研制并得到推廣應(yīng)用的幾種節(jié)能型抽油機(jī)在結(jié)構(gòu)、性能、節(jié)能效果方面進(jìn)行分析評價，從中選定柔性連桿抽油機(jī)為主要研究對象。 第五，結(jié)合常規(guī)抽油機(jī)的計(jì)算方法，對柔性連桿傳動抽油機(jī)進(jìn)行幾何、運(yùn)動、動力分析，針對不同曲線給出其計(jì)算分析方法。并選擇目標(biāo)函數(shù)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，以期達(dá)到更好的節(jié)能效果。

有桿抽油設(shè)備主要由三部分組成，一是地面部分；二是井下部分；三是聯(lián)系地面和井下的中間部分。它是由地面部分（機(jī)械）將運(yùn)動和動力進(jìn)行轉(zhuǎn)換后，通過中間部分（桿柱或管柱）傳遞給井下部分（泵），再通過井下部分（泵）將能量傳遞給油，完成將油提升到地面的任務(wù)。當(dāng)?shù)貙泳哂械哪芰坎蛔阋詫⒂吞嵘降孛鏁r，就需要通過能量的轉(zhuǎn)換來達(dá)到目的。觀察就是用肉眼看抽油機(jī)啟動是否順利，電動機(jī)是否有不正常的“嗚嗚”怪叫聲。有桿抽油設(shè)備（抽油機(jī)-抽油泵裝置）因結(jié)構(gòu)簡單、制造容易、使用方便而成為目前應(yīng)用廣泛的能量轉(zhuǎn)換裝置。

為了確保抽油機(jī)長期可靠地工作，好不要達(dá)到滿載（大懸點(diǎn)載荷達(dá)到額定值的70%以上以及減速器大扭矩達(dá)到額定值的60%以上時，抽油機(jī)的能力就得到充分發(fā)揮），特別對稠油井、出砂井等有突變載荷的情況，瞬間大懸點(diǎn)載荷也不得高出額定值的50～，如非瞬間，則應(yīng)考慮選用較大額定懸點(diǎn)載荷和較大減速器額定扭矩的抽油機(jī)。常規(guī)盤根盒主要存在易發(fā)生井口漏失，密封摩擦能耗較大，維護(hù)頻繁等，該系統(tǒng)能耗大、存在污染。

調(diào)整曲柄平衡：

（1）、停抽油機(jī)，曲柄停在水平位置上（為操作方便，一般允許與水平方向成15○

角），剎緊剎車并掛上剎車安全鎖塊。 （2）、卸松平衡塊螺栓（注意不要卸掉，能移動平衡塊即可）。 （3）、調(diào)整平衡塊到預(yù)定位置。不僅保持了常規(guī)游梁抽油機(jī)結(jié)構(gòu)簡單、可靠耐用的優(yōu)點(diǎn)，而且具有附加動載小，能耗低，綜合效率高，比常規(guī)抽油機(jī)節(jié)電30-50%以上，能延長整機(jī)使用壽命的特點(diǎn)。移動時要慢慢地?fù)u晃，用撬棍向前撬或用搖把平衡地向前、向后移動平衡塊，防止平衡塊脫落。 （4）、擰緊固定螺栓。 （5）、松開剎車并摘除剎車安全鎖塊，啟動抽油機(jī)；測電機(jī)電流，并注意觀察平衡塊有無松動現(xiàn)象。