5分鐘前 氣動泛塞封定制服務為先 佛山恒耀密封[恒耀密封708b180]內(nèi)容：

油封徑向力是指油封裝在軸上時，唇口對軸所產(chǎn)生的抱緊力，這個力等于唇口的預張力、彈簧的箍緊力和密封介質(zhì)的附加徑向力的總和，油封徑向力是控制油封質(zhì)量的重要指標。橡膠技術(shù)咨詢網(wǎng)為廣大從事橡膠行業(yè)的朋友提供橡膠技術(shù)、天然橡膠、橡膠價格信息、橡膠培訓學習、橡膠資料交流學習交易的平臺。我們努力打造一個橡膠人z喜愛的橡膠技術(shù)信息交流平臺。

標準的平衡型和非平衡型機械密封通常是在邊界潤滑條件下工作，其摩擦系數(shù)一般為f=0.07±0.03。在該工況下，雖然在密封縫隙中存在液體層，但是液層可能局部中斷，而且?guī)缀鯖]有壓力，因而也就沒有顯著的粘性效果。由于高的端面摩擦生熱，即使是具有z好的熱傳導和冷卻特性的端面配對材料，其壓力-速度極限即PV值極限也很低。為了提高密封的PV值極限，拓寬平面端面密封的使用范圍，必須借助于密封端面液膜的流體動壓效應。Denny(1961)通過試驗觀察到兩密封端面是被一層薄的液膜所隔離。自此以后，為了更好地理解機械端面密封的工作機理，許多研究者做了大量的工作，這些工作大部分是涉及流體膜壓的產(chǎn)生機理。密封端面上的流體膜壓主要取決于端面間隙的形狀和尺寸，即流體膜的幾何形狀和厚度。文獻1、3詳細地回顧了曾經(jīng)提出的各種壓力產(chǎn)生機理。這些機理包括：偏心和偏斜、表面波度、表面粗糙度、相變、熱彈效應和振動。研究成果表明，平面端面密封主要是在混合摩擦狀態(tài)下工作，流體膜承擔很大一部分載荷，其余載荷由端面微凸體接觸來承擔。

由于在加工或生產(chǎn)中的油封，使其唇緣的徑向壓力太大，導致操作期間油膜的泄漏和快速干摩擦這些因素導致發(fā)生泄漏現(xiàn)象。 原因是油封的彈簧太緊。 處理的辦法就是將其油封彈簧的松緊性調(diào)整適當。

安裝偏心，唇部滑動異常磨損，大小磨損寬度對稱分布;主唇和副唇滑動面的磨痕相互對稱分布，但是大小相反。原因是箱體，端蓋和軸不同心，導致油封偏心工作;油封座孔太小，油封不正確地壓入油封，造成傾斜。

裝配前,做好油封檢查,量好骨架油封各部位尺寸是否與軸及腔體尺寸相符.油封在安裝前，先將軸徑的尺寸與油封的內(nèi)徑尺寸對照清楚，要相符。腔體內(nèi)尺寸要與油封的外徑寬度相適合.檢查油封的唇口有沒有損傷、變形，彈簧有沒有脫落、生銹。防止油封在運輸過程當中無平放,受外力擠壓和撞擊等影響,而破壞其真圓度.

裝配前做好機加工檢查程序.量好腔體與軸各部分尺寸是否正確.尤其內(nèi)倒角.不能有坡度.軸與腔體的端面加工要光潔，倒角沒有損傷和毛刺,清潔裝配部位，在軸的裝入處(倒角)部份不能有毛刺、沙子、鐵屑等雜物，會產(chǎn)生油封唇口不規(guī)則的損傷，建議倒角部位采用r角。