1分鐘前 護輪坎定做服務介紹「青島辰華機械」[青島辰華機械0839a73]內容：

碼頭是海邊、江河邊供乘客上下、貨物裝卸的建筑物。通常見于水陸交通發達的商業城市。人類利用碼頭，作為渡輪泊岸上落乘客及貨物之用，其次還可能是吸引游人，及約會集合的地標。在碼頭周邊常見的建筑或設施有郵輪、渡輪、貨柜船、倉庫、海關、浮橋、海鷗、魚市場、海濱長廊、車站、餐廳、或者商場等

碼頭又稱渡頭，是一條由岸邊伸往水中的長堤，也可能只是一排由岸上伸入水中的樓梯，它多數是人造的土木工程建筑物，也可能是天然形成的。

碼頭

碼頭泊位數：根據貨種分別確定。除供裝卸貨物和上下旅客所需泊位外，在港內還要有輔助船舶和修船碼頭泊位。

碼頭線長度：根據可能同時停靠碼頭的船長和船舶間的安全間距確定。

從碼頭線至

一排倉庫（或堆場）的前緣線之間的場地。它是貨物裝卸、轉運和臨時堆存的場所。一般設有裝卸、運輸設備；有供流動機械，運輸車輛操作運行的地帶；有的還有供直取作業的鐵路軌道。前沿作業地帶的寬度沒有統一的標準，主要根據碼頭作業性質，碼頭前的設備裝卸工藝流程等因素確定。我國沿海港口、件雜貨碼頭前沿作業地帶的寬度在25~40米。前沿作業地帶的面層，一般用混凝土、鋼筋混凝土塊體和塊石進行鋪砌，以滿足運輸機械行走和場地操作等要求。

施工要點（1）復核電纜溝（電纜隧道）中心線走向、折向控制點位置及寬度的控制線。

（2）基坑開挖采用機械開挖人工修槽的方法。機械挖土應嚴格控制標高，防止超挖或擾動地基，分層分段開挖，設有支撐的基坑須按施工設計要求及時加撐；槽底設計標高以上200～300mm應用人工修整。

（3）超深開挖部分應采取換填級配良好的砂礫石或鋪石灌漿等適當的處理措施，保證地基承載力及穩定性。

（4）若無法放坡開挖，需采用鋼板樁支護時,鋼板樁的施工方法及布樁型式應滿足相關規程、規范及技術標準的要求，坑底以下入土深度一般與溝槽深度之比不小于0.35。