【1】設計以前應進行相應的技術論證，有條件時要規定施工企業參與，設計進行后該嚴格執行施工圖設計工作中。【2】針對并沒有明文規定的特殊工程，應具備充足的基礎理論適用，如果需要還能夠授權委托檢測部門進行實驗認證。【3】制做、安裝使用環節應嚴格執行設計用意，全部參加制作出來的作業人員必須持證上崗，并依據規范標準所進行的產品質量檢驗、檢測。【4】應用環節應嚴格執行設計條件及要求，一旦應用條件發生變化，一定要授權委托開展檢測和評定，并依據檢測匯報開展相對應解決口。【5】按時進行更換、保養和檢測。除了以上一般性工程措施外，預防無效也是一個社會發展性的工作，牽涉到主管部門、施工單位、設計企業、施工企業、監理公司及其工程項目管理和技術人員的互相配合與監管，這樣才可以明顯減少失效概率。

鋼結構工程一般計算規則

1、按設計圖示尺寸以鋼材重量計算。如鋼支撐、鋼檁條、鋼天窗架、鋼墻架(包括柱、梁和連接桿件)、鋼平臺、鋼走道、鋼欄桿、鋼漏斗、鋼支架、零星鋼構件等。不扣除孔眼、切邊、切肢的重量，焊條、鉚釘、螺栓等重量不另增加。

2、不規則或多邊形鋼板，以其外接矩形面積計算。計量單位為t。

鋼結構工程具體計算規則

1、金屬結構構件制作，按設計圖示鋼材尺寸以噸計算，不扣除孔眼、切邊的重量，焊條、鉚釘、螺栓等重量已包括在定額內不另計算。在計算不規則或多邊形鋼板重量時均以其對角線乘以寬度的矩形面積計算。

2、實腹柱、吊車梁、H型鋼按圖示尺寸計算，其中腹板及翼板寬度按每邊增加25mm計算。吊車梁

3、計算鋼柱制作工程量時，依附于柱上的牛腿及懸臂梁的重量，應并入柱身的重量內。

4、計算吊車梁制作工程量時，依附于吊車梁的連接鋼板重量并入吊車梁重量內，但依附于吊、車梁上的鋼軌、車檔、制動梁的重量，應另列項目計算。

5、單梁懸掛起重機軌道工字鋼含量及垃圾斗、出垃圾門的鋼材含量，項目規定與設計不同時，可按設計規定調整，其他不變。

鋼結構工程施工實際計算標準1、金屬材料承重結構制做，按設計方案圖例建筑鋼材規格以噸計算，不減除孔洞、裁邊的重量，焊絲、螺栓、地腳螺栓等重量已包含在預算定額內不另計算。在計算不規律或矩形厚鋼板重量時均因其較大對角乘于寬度的矩形面積計算。2、實腹柱、吊車梁、H型鋼按圖例規格計算，在其中梁端及翼緣板總寬按每邊提升25mm計算。吊車梁3、計算鋼梁制做工程量清單時，依附于柱里的牛腿柱及固支梁的重量，應劃入立柱的重量內。4、計算吊車梁制做工程量清單時，依附于吊車梁連接厚鋼板重量劃入吊車梁重量內，但依附于吊、車梁里的鐵軌、車檔、制動梁的重量，應另列新項目計算。5、剛性單梁起重機路軌工型鋼含量及垃圾斗、出廢棄物大門的建筑鋼材含量，新項目要求和設計不相同，可按照設計方案要求調節，別的不會改變。

鋼結構和鋼結構制造資質有什么不同

一、兩者適用的企業業務類型不同

從事鋼結構工程施工的企業，需要辦理鋼結構工程承包資質。而鋼結構工程是指建筑物或構筑物的主體承重梁、柱等均使用以鋼為主要材料，并工廠制作、現場安裝的方式完成的建筑工程。承攬鋼結構的制造、來料加工和定型生產標準化產品的企業，則需要就需要辦理鋼結構制造業企業資質。

二、兩者申辦的受理部門不同

鋼結構工程承包資質的受理部門是企業所在省市的住房城鄉建設主管部門，而鋼結構制造業企業資質的受理部門是中國鋼結構協會。中國鋼結構協會是跨行業、跨學科的性社會經濟技術團體。

三、兩者申辦的條件不同

鋼結構工程承包資質分為一級、二級、三級。企業次申辦，只能申請三級資質，需要滿足的相關要求，包括企業資產，人員，以及業績等。

鋼結構制造業企業資質分為、一級、二級、三級。鋼結構制造業企業三級在注冊資本金、生產規模、技術難度、廠房占地面積、