其實嚴格說起來所有貨架或者說所有的工程項目成本都與設計有關，在貨架行業中鋼平臺的設計與成本的關聯度1高。隨著時代的發展，鋼鐵的運用已經非常普遍，以鋼材制作為主的結構，是現行1主要的建筑結構類型之一。

首先，鋼平臺的支撐立柱的間距與成本的關聯度1大。正常情況下立柱的間距在3米到4米左右的時候鋼平臺的成本1低，這是因為立柱間距小了，同樣的承載情況下所需要的主、次梁規格就會變小，雖然說立柱數量多了，但是與主次梁成本的降低相比，立柱的成本占的比例并不大。鋼結構的材料勻質性和各向同性好，屬理想彈性體，比較符合一般工程力學的基本假定，是為今不多的理想建筑材料。

當然，這里有一個1經濟的距離，需要根據承載要求和各種標準材料規格進行優化，這樣就1大程度的發揮所選材料的性能而不會浪費。要做到這些需要設計人員具有豐富的經驗、扎實的材料力學、理論力學的功底以及合適的力學計算軟件。4、鋼平臺下面空間可用來生產、倉儲，平臺上方可用來倉儲或者辦公等。要想達到1經濟的設計，客戶的參與也必不可少，客戶應提供詳細的使用參數包括物流走向等等。

浙江宏承明倉儲設備有限公司是一家從事各種貨架、物流系統規劃、設計、制造、安裝的廠家之一，技術力量雄厚，成熟的售后服務嬴的了業界一致的好評。

鋼平臺和閣樓貨架在外觀結構上來講有一定的相似處，嚴格來說鋼平臺是閣樓貨架的一種，不但擁有閣樓貨架的許多優點，還有其特有的一些特點。雖然鋼平臺是閣樓貨架的一種，但是隨著應用的不斷拓展，現在的鋼平臺和閣樓貨架一般都是指兩類貨架。

鋼平臺是在倉庫里或者一定的使用場地搭建立體空間的平臺，采用鋼制立柱等支撐。一般建設兩層或者三層為宜，貨物就放在一層地面上的托盤上，以及二層、三層的平臺上面。為了方便使用，閣樓平臺設有樓梯、扶欄、照明系統以及輔助升降設備等。

防治措施

1、懸挑式物料鋼平臺的制作、安裝應編制專項施工方案，并應進行設計計算。

2、懸挑式物料鋼平臺的下部支撐系統或上部拉結點，應設置在建筑結構上。

3、斜拉桿或鋼絲繩應按規范要求在平臺兩側各設置前后兩道。

4、鋼平臺兩側必須安裝固定的防護欄桿，并應在平臺明顯處設置荷載限定標牌。

5、鋼平臺臺面、鋼平臺與建筑結構間鋪板應嚴密、牢固。

6、在平臺明顯處設置荷載限定標牌。

7、鋼絲繩拉緊，鋼絲繩規范連接。

8、主要是懸挑式物料鋼平臺處預埋工字鋼，等懸挑式物料鋼平臺上移以后，再固定預埋處的工字鋼，補上外架立桿。