液壓系統中的輔助裝置是指除液壓泵、液壓缸（包括液壓馬達）和各種控制閥之外的其他各類組成元件，如過濾器、油箱、管件、蓄能器、熱交換器、壓力表等等。1、節流閥：在調定節流口面積后，能使載荷壓力變化不大和運動均勻性要求不高的執行元件的運動速度基本上保持穩定。輔助元件是液壓系統中不可缺少的組成部分，若選擇使用不當會對液壓系統的性能產生嚴重影響，甚至使液壓系統不能正常工作，除油箱需要根據系統要求自行設計外，其他輔件均有標準供設計者選用。

由以下部件組成：

1) 轉向油泵，安裝在發動機取力口上，發動機轉動，驅動油泵工作。

2) 吸油濾清器，箱外自封式結構，安裝在液壓油箱的側部，吸油筒浸入油箱內液面之下，過濾起濾頭露在油箱外，設有自封閥、旁通閥、濾芯污染發訊器等裝置，更換或清洗濾芯時，可在箱外進行，拆卸，安裝方便，并且油箱內油液不會流出。

3) 溢流穩流閥，調定系統壓力，防止系統過載，保護系統及元件安全；油泵高速運轉，流量過大時，分流回油箱，確保系統較高穩定流量。參見圖（溢流穩流閥）

4) 轉向分配閥，跟隨方向機動作，控制液壓油的流向和流量，供給轉向油缸，推動前橋車輪左右轉向。參見圖（轉向分配閥）

5) 轉向油缸，雙向活塞油缸，前3橋各配一件；活塞桿頭連接在轉向節拐臂上，控制車輪轉角。參見圖（轉向油缸）

6) 球閥，連接在壓力管線與回油管線之間，當鉆機在作業工況時，打開球閥，系統卸載，保護系統元件。

污染嚴重

施工現場環境惡劣，隨著機器工作時間的增加，油中易混入雜質和污物，受污染的液壓油進入泵、馬達和閥的配合間隙中，會劃傷和破壞配合表面的精度和粗糙度，使泄漏增加、油溫升高。

預防措施：一般在累計工作1000多h后換油。液壓油泵是由泵體、長方形油箱、壓把、超高壓鋼絲編織膠管四大部分組成，它是液壓系統中的動力源。換油時，注意不僅要放盡油箱內的舊油，還要替換整個系統管路、工作回路的舊油；加油時用120目以上的濾網，并按規定加足油量，使油液有足夠的循環冷卻條件。如遇因液壓油污染而引起的突發性故障時，一定要過濾或更換液壓系統用油。如，一臺YZT14G型壓路機出現液壓油油溫過高、振動力不足的故障；檢查發現，液壓油呈乳白色，已變質、黏度下降，更換液壓油后壓路機運轉恢復正常。