過去十年我國電動(dòng)平衡重叉車銷量占比持續(xù)提升，但仍遠(yuǎn)低于歐美等發(fā)達(dá)國家水平。我國平衡重叉車銷售中，電動(dòng)平衡重占比從2010年11.3%提升至2019年的17%，總體呈緩慢提升趨勢。銷量比例看，與美日歐等發(fā)達(dá)國家相比，我國電動(dòng)平衡重叉車銷量占比偏低。未來我國電動(dòng)平衡重叉車滲透率仍有較大提升空間。電動(dòng)步行式倉儲(chǔ)叉車替代存量板車，未來成長空間巨大。電動(dòng)步行式倉儲(chǔ)叉車銷量從2009年的1.5萬臺(tái)增長至2019年的22.6萬臺(tái)，CAGR達(dá)31%。電動(dòng)步行式倉儲(chǔ)叉車在我國叉車銷量中的占比由2009年的10.9%快速提升至2019年的37%，電動(dòng)步行式倉儲(chǔ)叉車已成為影響我國叉車銷量增速的重要力量。

平衡重式叉車平衡重式叉車是當(dāng)前應(yīng)用廣泛的叉車了，貨叉在前輪中心線以外，叉車尾部配有平衡重。目前有內(nèi)燃式叉車和電動(dòng)叉車之分，內(nèi)燃式叉車目前占80%的市場份額，馬力足，運(yùn)行時(shí)間長，缺點(diǎn)是噪聲大，有污染。目前電動(dòng)叉車一般應(yīng)用于室內(nèi)工作，噪聲小，無污染的特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于冷庫食品等物資搬運(yùn)。前移式叉車前移式電動(dòng)叉車是倉儲(chǔ)車?yán)锏囊环N，按操作方式可分為座駕前移式和站駕前移式。前移式叉車起重量較小，往往采用電動(dòng)機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)。電動(dòng)前移式叉車具有機(jī)動(dòng)靈活、操縱輕便、無污染、低噪音等特點(diǎn)。揀選叉車揀選叉車別名揀貨叉車，揀選叉車主要由起升系統(tǒng)、車身系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)組成。操作者是能夠乘立在渠道上來進(jìn)行駕馭的，來方便進(jìn)行物料的上下揀選。揀貨叉車升高度是為4到6米適用于適合狹小通道、高層貨架庫房。

內(nèi)燃叉車又分為普通內(nèi)燃叉車、重型叉車、集裝箱叉車和側(cè)面叉車。　　①普通內(nèi)燃叉車　　一般采用柴油、、或發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力，載荷能力1.2～8.0噸，作業(yè)通道寬度一般為3.5～5.0米，考慮到尾氣排放和噪音問題，通常用在室外、車間或其他對(duì)尾氣排放和噪音沒有特殊要求的場所。由于燃料補(bǔ)充方便，因此可實(shí)現(xiàn)長時(shí)間的連續(xù)作業(yè)，而且能勝任在惡劣的環(huán)境下（如雨天）工作。　　②重型叉車　　采用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力，承載能力10.0～52.0噸，一般用于貨物較重的碼頭、鋼鐵等行業(yè)的戶外作業(yè)。　　③集裝箱叉車　　采用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力，承載能力8.0～45.0噸，一般分為空箱堆高機(jī)、重箱堆高機(jī)和集裝箱正面吊。應(yīng)用于集裝箱搬運(yùn)，如集裝箱堆場或港口碼頭作業(yè)。　　④側(cè)面叉車　　采用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力，承載能力3.0～6.0噸。在不轉(zhuǎn)彎的情況下，具有直接從側(cè)面叉取貨物的能力，因此主要用來叉取長條型的貨物，如木條、鋼筋等。