自動(dòng)化監(jiān)測(cè)分類

1. 高鐵無砟軌道

軌道板內(nèi)部缺陷及強(qiáng)度檢測(cè)、底座板內(nèi)部缺陷及 強(qiáng)度檢測(cè)、軌道板與調(diào)整層粘結(jié)狀況、寬窄接縫、后澆帶質(zhì)量檢測(cè)、線形、軌距、焊縫、平整度等、沉降觀測(cè)、溫度觀測(cè)、側(cè)向位移；

2. 交通安全設(shè)施

路面標(biāo)線涂層厚度、突起路標(biāo)逆反射性能路面標(biāo) 線涂層厚度、標(biāo)線反光膜附著性能測(cè)試、護(hù)欄立柱防腐層厚度檢測(cè)、護(hù)欄立柱埋深檢測(cè)；

3. 路基路面

路基壓實(shí)度路面厚度、彎沉、平整度、車轍、摩擦系數(shù)、土基回彈模量、道路幾何尺寸。

自動(dòng)化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)價(jià)值有哪些

24小時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)：通過對(duì)結(jié)構(gòu)物受力、變形、沉降、周邊環(huán)境等指標(biāo)的在線監(jiān)測(cè)，實(shí)時(shí)掌握基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)的安全情況。

報(bào)表推送：監(jiān)測(cè)結(jié)果實(shí)時(shí)顯示發(fā)布，可定期生成報(bào)告。

多重分級(jí)預(yù)警：建立多級(jí)報(bào)警機(jī)制，數(shù)據(jù)異常時(shí)，迅速以短信、推送、郵箱等形式通知用戶，實(shí)現(xiàn)綜合預(yù)警功能。

結(jié)構(gòu)趨勢(shì)分析：將監(jiān)測(cè)結(jié)果及時(shí)反饋，預(yù)測(cè)進(jìn)一步施工后將導(dǎo)致的變形及穩(wěn)定狀態(tài)的發(fā)展,根據(jù)預(yù)測(cè)判定施工對(duì)周圍環(huán)境造成影響的程度，來指導(dǎo)設(shè)計(jì)與施工，實(shí)現(xiàn)信息化施工。

地災(zāi)自動(dòng)化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

地質(zhì)災(zāi)害自動(dòng)化監(jiān)觀預(yù)警信息系統(tǒng)通過對(duì)地質(zhì)災(zāi)害于要危險(xiǎn)教混的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)查詢，監(jiān)測(cè)斷面的智能分析等。實(shí)時(shí)了解該地質(zhì)災(zāi)害安全狀本并做出預(yù)測(cè)預(yù)警，為科學(xué)決策提供依據(jù)。采用實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)技術(shù)，監(jiān)測(cè)災(zāi)害體的位移變形及沉降等變化情況;采用監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)，用以對(duì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行接收、管理、曲線成圖、報(bào)警等;地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)滿足地質(zhì)災(zāi)害數(shù)據(jù)系統(tǒng)內(nèi)共享。