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公司基本資料信息
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我公司主營:山西空壓機、太原空壓機、河北空壓機、山西螺桿空壓機、太原螺桿空壓機、河北螺桿空壓機、山西螺桿壓縮機、太原螺桿壓縮機、河北螺桿壓縮機、山西螺桿空氣壓縮機、太原螺桿空氣壓縮機、河北螺桿空氣壓縮機、山西雙螺桿空氣壓縮機、太原雙螺桿空氣壓縮機、河北雙螺桿空氣壓縮機、山西太原雙螺桿空壓機、河北雙螺桿空壓機、山西太原螺桿式空氣壓縮機、河北螺桿式空氣壓縮機。歡迎大家來電咨詢!
接下來為大家講解螺桿壓縮機的小知識:
雙螺桿壓縮機的工作過程:電動機經聯軸器、增速齒輪或皮帶帶動主轉子,由于兩轉子互相嚙合,主轉子即直接帶動副轉子一同旋轉,在相對負壓作用下,空氣吸入,在齒峰與齒溝吻合作用下,氣體被輸送壓縮,當轉子嚙合面轉到與機殼排氣口相通時,被壓縮氣體開始排出。
蝸桿壓縮機的工作過程:電動機以聯軸器或皮帶將動力傳到蝸桿軸上,由蝸桿帶動星輪齒在蝸桿槽內相對移動,封閉基元容積發生變動,氣體、輸送壓縮,當達到設計壓力值,由主機殼體上左右兩側對稱的三角形排氣口排至油氣分離器內。
螺桿壓縮機的主機殼體上均開有噴油孔,憑借自身的壓力差,在壓縮過程中將油噴到壓縮腔,以冷卻氣體,密封各部件間隙,并起到吸振、消聲及潤滑的作用。
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螺桿空壓機油溫過高原因分析
1、油溫過低的原因
高壓螺桿空壓機油(潤滑油)的溫度在靜止狀態下低于22℃ 。導致油溫過低的因素不多,主要是氣溫過低或空壓機油潤滑油本身的粘度過高、開啟設備臺數少、出口壓力低等,使空壓機油(潤滑油)得不到充分利用。
2、油溫過高的原因
導致油溫過高的因素較多,且主要發生在夏季,其中主要因素有:氣溫過高;循環冷卻水的溫度較高或有冷卻器堵塞;出口壓力過高。
油溫的控制方法
高壓螺桿空壓機油溫過低的控制方法:油溫過低或長期不變,容易加大傳動部位的摩擦,有時還會發出尖叫聲,使設備得不到充分潤滑,給設備造成危害。
油溫過低主要發生在冬季,可采用的方法主要有:
1、加強廠房的密封和采暖保溫,同時控制循環水的流量為原來的1/3,使油冷卻器的冷卻效果降低,油溫升高。
2、保持1~2臺壓縮機連續運轉3天以上。通過機械摩擦使油溫自然上升。
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螺桿空壓機設備的螺桿式空氣緊縮機采用高容量緊縮組件,其轉子外圓速度低而且達到良好的注油效果,完成了高速度、高牢靠性。到2012年停止,廠家的規劃都能保證體系溫度及緊縮空氣溫度非常低。保證一切部件均達到良好的冷卻效果及高的使用壽命。螺桿式空壓機無進氣與排氣閥組,進氣只靠一個主動調節閥的敞開與封閉調節。當主副轉子的齒溝空間轉至機殼進氣端開口時,其空間很大,此時轉子下方的齒溝空間與進氣口的自由空間相通,因在排氣時齒溝內的空氣被悉數數排出,排氣完了時,齒溝處于真空狀況,外界空氣即被吸入,并沿軸向流入主副轉子的齒溝內,當空氣充滿了整個齒溝時,轉子之進氣側端即轉離了機殼之進氣口,齒溝間的空氣即被封閉,以上為“吸氣進程”。
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空壓機是工業出產中的首要設備,各行各業的出產都離不開空壓機,跟著科技的打開,許多工作對空壓機提出了更高的要求,它們要求空壓機緊縮出來的空氣愈加潔凈,為了達這一作用,我們就需要用到功用性更強的空壓機設備,這便是螺桿空壓機,那么關于螺桿空壓機我們有多少了解呢?
有那么一款空壓機既環保又,而且不需要潤滑油,是的,便是你們想的那樣,無油水潤滑螺桿空壓機。在生活中隨處可見噴涂工藝,比方:轎車車身、五金和塑膠制品的表面等,首要作用是防腐。在噴涂環節中經常會用到無油螺桿空壓機來做動力源。
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