當溫度在150℃以下時，鋼材性質變化很小。因而鋼結構適用于熱車間，但結構表面受150℃左右的熱輻射時，要采用隔熱板加以保護。溫度在300℃ -400℃時.鋼材強度和彈性模量均顯著下降，溫度在600℃左右時，鋼材的強度趨于零。在有特殊防火需求的建筑中，鋼結構必須采用耐火材料加以保護以提高耐火等級。特別是在潮濕和腐蝕性介質的環境中，容易銹蝕。一般鋼結構要除銹、鍍鋅或涂料，且要定期維護。對處于海水中的海洋平臺結構，需采用“鋅塊陽極保護”等特殊措施予以防腐蝕。鋼結構建筑拆除幾乎不會產生建筑垃圾，鋼材可以回收再利用。

彩鋼瓦頂棚安裝，重慶制作彩鋼房陽光棚車棚簡易房我公司主要承接彩鋼房、彩鋼瓦安裝制作 鋼結構房、鋼結構廠棚制作 彩鋼房露臺、彩鋼崗亭、鋼結構樓面、凈化車間、辦公隔斷、樓頂加層、大型工業廠房、倉庫、商業展廳、大型超市、農貿市場、不銹鋼工程、建筑幕墻、塑鋼門窗，斷橋鋁門窗，陽光房，不銹鋼工程，外維護工程及各種輕鋼結構工程的設計、制作、安裝彩鋼房使用壽命長、適用范圍廣。重量輕、穩定性好、安裝簡便、運輸便捷。能頻繁拆裝等特點。適合建筑、鐵路、公路、橋梁、水利、電力、石油、旅游等單位用房；其房屋密封嚴密、隔熱保溫、結構防水、耐潮防腐、防火美觀、牢固穩定、任意加減、隨意間隔、色澤多樣等優良性能滿足不同客戶需要。

鋼結構的發展歷程

鋼結構建筑的多少，標志著一個國家或一個地區的經濟實力和經濟發達程度。進入2000年以后，我國國民經濟顯著增長，國力明顯增強，鋼產量成為世界大國，在建筑中提出了要“積極、合理地用鋼”，從此甩掉了“限制用鋼”的束縛，鋼結構建筑在經濟發達地區逐漸增多。特別是2008年前后，在奧運會的推動下，出現了鋼結構建筑熱潮，強勁的市場需求，推動鋼結構建筑迅猛發展，建成了一大批鋼結構場館、機場、車站和高層建筑，其中，有的鋼結構建筑在制作安裝技術方面具有世界先進水平，如奧運會國家體育場等建筑。

鋼結構的歷史

鋼結構工程主要的建筑結構類型之一。是現代建筑工程中較普通的結構形式之一。中國是早用鐵制造承重結構的國家，鋼結構工程是以鋼材制作為主的結構。遠在秦始皇時代(公元前246-219年)就已經用鐵做簡單的承重結構，而西方國家在17世紀才開始使用金屬承重結構。公元3-6世紀，聰明勤勞的中國人民就用鐵鏈修建鐵索懸橋，四川瀘定大渡河鐵索橋，云南的元江橋和貴州的盤江橋等都是國早期鐵體承重結構的例子。中國雖然早期在鐵結構方面有的成績，但由于2000多年的封建制度的束縛，科學不發達，因此，臨時停留于鐵制建筑物的水平。直到19世紀末，中國才開始采用現代化鋼結構。新中國成立后，鋼結構的應用有了很大的發展，不管在數量上或質量上都遠遠超過了過去。

鋼構加工全過程中制做關鍵點剖析

1、重慶市鋼零部件生產加工務必按加工工藝規定的順序開展，當有隱敝焊接時，務必先予焊接，經檢測合格即可遮蓋。為降低形變，盡可能選用小件組焊，經糾正后再大件組裝。

2、組裝的零件、構件應經查驗合格，零件、構件聯接表面和沿焊接邊沿約30～50毫米范疇內的銹跡、毛邊、污漬、風雪、油漬等應消除整潔。

3、布局組裝胎具時，其定位務必考慮到預釋放電焊焊接收攏量及加工的剩余量。

4、為降低大件組裝電焊焊接的形變，一般先要采用小件組焊，經糾正后，再組裝大型部件；胎具及組裝的首樣務必歷經檢測即可大量開展組裝。