顯示的超聲波脈沖反射法的優(yōu)點(diǎn)

a）穿透能力強(qiáng)，可對(duì)較大厚度范圍內(nèi)的工件內(nèi)部缺陷進(jìn)行檢測(cè)。如對(duì)于金屬材料，可檢測(cè)厚度為1~2mm的薄壁管材和板材，也可檢測(cè)幾米長(zhǎng)的鋼鍛件。

b）缺陷定位較準(zhǔn)確。

c）對(duì)面積型缺陷的檢出率較高。

d）靈敏度高，可檢測(cè)工件內(nèi)部尺寸很小的缺陷。超聲檢測(cè)理論靈敏度約為超聲波波長(zhǎng)的一半，當(dāng)檢測(cè)對(duì)象為鋼制件，采用2.5MHz頻率的超聲斜探頭，其靈敏度約為0.65mm。

e）檢測(cè)成本低、速度快，設(shè)備輕便，對(duì)人體及環(huán)境無(wú)害，現(xiàn)場(chǎng)使用較方便。

武漢鑫晟測(cè)試技術(shù)有限公司是一家獨(dú)立的從事檢測(cè)技術(shù)服務(wù)與咨詢、承接檢測(cè)工程的第三方機(jī)構(gòu)。

壓力管道是指運(yùn)輸特殊介質(zhì)且運(yùn)輸壓力較大的特種設(shè)備。主要用作特殊介質(zhì)輸送、分配、混合、控制流動(dòng)的設(shè)施，整體上包括管路、受壓部件、支撐部件等組成。針對(duì)幾種壓力管道常見(jiàn)的破壞形式進(jìn)行細(xì)致分析，同時(shí)采取合理的檢測(cè)方法對(duì)于缺陷位置進(jìn)行確定，以便于后續(xù)處理措施的擬定，降低壓力管道運(yùn)行事故的發(fā)生幾率。

壓力管道的破壞形式分類

腐蝕破壞

化工行業(yè)日常的生產(chǎn)活動(dòng)中，所使用的生產(chǎn)原料都具備了一定的腐蝕性，在長(zhǎng)期使用中會(huì)不斷腐蝕壓力管道內(nèi)壁，降低壓力管道的承載力。

腐蝕破壞又可以分為以下幾類：

，均勻腐蝕，即管道表面出現(xiàn)的腐蝕程度基本保持一致，主要是由電化學(xué)腐蝕或化學(xué)腐蝕引起，可通過(guò)測(cè)厚的方式來(lái)判斷腐蝕程度。

第二，點(diǎn)腐蝕，即腐蝕位置主要集中在某一區(qū)域或者個(gè)別位置，腐蝕深度相對(duì)較大，具備較高的隱蔽性和破壞性，需借助無(wú)損探傷技術(shù)來(lái)完成故障識(shí)別。

第三，縫隙腐蝕，其產(chǎn)生原理在于接縫處受到腐蝕液體侵蝕或滲透，并在濃度差作用下產(chǎn)生較為集中的腐蝕區(qū)域，此類腐蝕比較明顯，可以通過(guò)目測(cè)的方式進(jìn)行識(shí)別。

第四，應(yīng)力腐蝕，該腐蝕問(wèn)題主要是在管道內(nèi)容拉應(yīng)力和腐蝕介質(zhì)共同作用下造成的腐蝕破壞，受溫度影響相對(duì)較大，因其隱蔽性較強(qiáng)，因此常使用無(wú)損探傷技術(shù)來(lái)完成檢測(cè)。

聲波透射法

聲波透射法適用于檢測(cè)混凝土灌注樁樁身缺陷位臵、范圍和程度，判定樁身完整性類別，主要用于檢測(cè)樁基的樁徑大于2.0m、樁長(zhǎng)不大于40m的地基加固和橋梁鉆（挖）孔樁基的樁身質(zhì)量。按照《鐵路工程基樁檢測(cè)技術(shù)規(guī)程》（TB10218-2008）進(jìn)行檢測(cè)。

回彈法

回彈法適用于橋梁的墩臺(tái)身及梁體結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度、隧道二襯結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度等檢測(cè)，必要時(shí)可用鉆芯法進(jìn)行驗(yàn)證。檢測(cè)與評(píng)定方法應(yīng)符合《鐵路工程結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度檢測(cè)規(guī)程》（TB10426-2004）、《鐵路混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（TB10425-94）、《混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（GBT 50107-2010）的規(guī)定。

地質(zhì)雷達(dá)法

地質(zhì)雷達(dá)法適用于檢測(cè)隧道襯砌厚度、背后回填密實(shí)度、隧底虛碴、襯砌內(nèi)部鋼架、鋼筋分布檢測(cè)、、初支鋼筋網(wǎng)片、三肢鋼架等。按照《鐵路隧道襯砌質(zhì)量無(wú)損檢測(cè)規(guī)程》（TB10223-2004）進(jìn)行檢測(cè)。