說起側(cè)翻的原理是改變伸縮油頂?shù)奈恢煤拓浵渑c大架的連接方式，兩個油頂安裝位置改為和大架平行的位置，同樣的還在車架中間的位置。貨箱與車架的連接方式是在兩側(cè)安裝插銷樣式的連接方式，兩側(cè)都可以用連接，這樣的設置可以讓車廂往兩邊自卸，通過更換貨箱的連接位置，即可改變自卸的方向，靈活應用，非常的不錯，這種貨箱是在特點條件下才可使用，因其自卸時卸貨不，容易殘留需要另外清理的缺點使其應用非常的小眾。

很多時候當你想要去購買一樣東西的時候，你會發(fā)現(xiàn)，它的價格差距是很大的。履帶運輸車價格也是這樣的，那么履帶運輸車價格報價為什么會有這么大的差距呢？

履帶運輸車價格在市場面會出現(xiàn)不同主要原因就是質(zhì)量不同。很多的產(chǎn)品看起來是非常類似的，但是當你真正去使用的時候就會發(fā)現(xiàn)其實這些產(chǎn)品似乎還是有一定的不同，學會對產(chǎn)品質(zhì)量上的好壞進行綜合的分析，這樣就可以更好的確保你買到的是好的產(chǎn)品，當然面對不同的價格還是要做好對比的。

1、選擇合適的防凝劑在氣溫驟降：

選擇合適的柴油防凝劑是解決冬季啟動困難的較好方法之一，經(jīng)濟有方便。將柴油防凝劑按照一定的比例添加到柴油里，能有效的防凝防凍，保證履帶運輸車的啟動、行駛通暢無阻，采用柴油防凝劑，冷率點較高可降低20℃，較低也能降低16℃。

2、確保合適的輪胎氣壓：

冬季路面摩擦系數(shù)低，輪胎抓地力減小，輪胎氣壓不可太高，但是更不可過低，輪胎氣壓過低，會加速輪胎老化。由于履帶運輸車定位有一定外傾角及道路中間高兩邊低的特點，輪胎內(nèi)外磨損大不相同，為減少輪胎磨損，應定期給輪胎更換位置。

3、忌向柴油中摻雜：

在北方寒區(qū)，很多駕駛員都知道往柴油中加入適量的會相對比較好啟動，因為的凝結性要比柴油的低很多。但是這種做法同樣帶來了一定的危害，因為柴油和的著火點不一樣，因此它們的點火方式也不相同，在柴油內(nèi)摻雜一定的，會致使一部分燃料無法充分的燃燒，油耗會顯著的增加，但是動力下降；發(fā)動機內(nèi)部積炭更多，發(fā)動機壽命受到極大的影響。

爬山虎工程履帶搬運機履帶工程車是一種為土建工程、石方工程、截流工程、隧道工程、清淤工程、疏浚工程 填海工程而設計的一款運輸機械，工程用履帶運輸車的傳動方式分為兩種：一種是全液壓傳動式履帶車，一種是機械傳動式履帶車。全液壓傳動履帶運輸車的優(yōu)點是，動力強勁、載重量大、車體上部駕駛室和車斗可實現(xiàn)360度旋轉(zhuǎn)，可無死角翻斗卸車，前后行進便捷，不用進行掉頭可實現(xiàn)裝運，減少轉(zhuǎn)向時對履帶的摩擦，