說起側翻的原理是改變伸縮油頂的位置和貨箱與大架的連接方式，兩個油頂安裝位置改為和大架平行的位置，同樣的還在車架中間的位置。貨箱與車架的連接方式是在兩側安裝插銷樣式的連接方式，兩側都可以用連接，這樣的設置可以讓車廂往兩邊自卸，通過更換貨箱的連接位置，即可改變自卸的方向，靈活應用，非常的不錯，這種貨箱是在特點條件下才可使用，因其自卸時卸貨不，容易殘留需要另外清理的缺點使其應用非常的小眾。

很多時候當你想要去購買一樣東西的時候，你會發現，它的價格差距是很大的。履帶運輸車價格也是這樣的，那么履帶運輸車價格報價為什么會有這么大的差距呢？

履帶運輸車價格在市場面會出現不同主要原因就是質量不同。很多的產品看起來是非常類似的，但是當你真正去使用的時候就會發現其實這些產品似乎還是有一定的不同，學會對產品質量上的好壞進行綜合的分析，這樣就可以更好的確保你買到的是好的產品，當然面對不同的價格還是要做好對比的。

1、選擇合適的防凝劑在氣溫驟降：

選擇合適的柴油防凝劑是解決冬季啟動困難的較好方法之一，經濟有方便。將柴油防凝劑按照一定的比例添加到柴油里，能有效的防凝防凍，保證履帶運輸車的啟動、行駛通暢無阻，采用柴油防凝劑，冷率點較高可降低20℃，較低也能降低16℃。

2、確保合適的輪胎氣壓：

冬季路面摩擦系數低，輪胎抓地力減小，輪胎氣壓不可太高，但是更不可過低，輪胎氣壓過低，會加速輪胎老化。由于履帶運輸車定位有一定外傾角及道路中間高兩邊低的特點，輪胎內外磨損大不相同，為減少輪胎磨損，應定期給輪胎更換位置。

3、忌向柴油中摻雜：

在北方寒區，很多駕駛員都知道往柴油中加入適量的會相對比較好啟動，因為的凝結性要比柴油的低很多。但是這種做法同樣帶來了一定的危害，因為柴油和的著火點不一樣，因此它們的點火方式也不相同，在柴油內摻雜一定的，會致使一部分燃料無法充分的燃燒，油耗會顯著的增加，但是動力下降；發動機內部積炭更多，發動機壽命受到極大的影響。

爬山虎工程履帶搬運機履帶工程車是一種為土建工程、石方工程、截流工程、隧道工程、清淤工程、疏浚工程 填海工程而設計的一款運輸機械，工程用履帶運輸車的傳動方式分為兩種：一種是全液壓傳動式履帶車，一種是機械傳動式履帶車。全液壓傳動履帶運輸車的優點是，動力強勁、載重量大、車體上部駕駛室和車斗可實現360度旋轉，可無死角翻斗卸車，前后行進便捷，不用進行掉頭可實現裝運，減少轉向時對履帶的摩擦，