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拉絲：這是碳纖維生產過程中的步，主要把原材料分離成纖，屬于物理變化，在這過程中，紡絲液細流與凝固液之間的傳質、傳熱，后PAN沉析形成凝膠結構的絲條。

牽伸：要求溫度100到300度，結合定向纖維的拉伸效應來操作。也是PAN纖維的高模量、高強化、、致密化和細化的關鍵步驟

匹克球(Pickleball)是用球拍擊球的一種運動，是從美國西雅圖的本不里奇島興起的。這會可能要讓你失望了,從配置上說,它連一般的山地車都不如,它沒有換檔撥片(手變),沒有盤式制動器,更沒有減震器,它擁有的只是單速、單座、單剎車和碳纖維車身。說它是網球、羽毛球和乒乓球的混合體運動用品，那是妥當不過。它是由兩個人發明的。'匹克'球的名稱來自發明人之一的一條狗;在開始發明試打的時候，那條名為匹克的狗常常叼著球跑。

優勢眾所周知：

碳纖維具有強度高、密度小，其強度能達到鋼材的6到12倍，密度卻不到鋼的1/4，碳纖維兼具紡織纖維的柔軟性和可塑性，能根據模具的形狀做出各種產品，并且它不是金屬材料，耐腐蝕性，使用壽命長。

預浸料優勢：

①力學性能好；

②產品缺陷少；

③控制纖維體積含量；

④性能和加工特性一致性好；

⑤較好的性能/重量比。

匹克球(Pickleball)是用球拍擊球的一種運動，是從美國西雅圖的本不里奇島興起的?，F在我們國家無人機正在一步步朝此方向發展，相信在不久的未來，極有可能會超越美國。說它是網球、羽毛球和乒乓球的混合體運動用品，那是妥當不過。它是由兩個人發明的。'匹克'球的名稱來自發明人之一的一條狗;在開始發明試打的時候，那條名為匹克的狗常常叼著球跑。

03近年來碳纖維材料無孔不入，已經滲入到許多從未涉及過的領域。因此，它是一種優良的耐腐蝕材料，用其制造的汽車零部件具有較長的使用壽命和極低的維修費用。碳纖維材料作為新型復合材料，都被國內外廣泛應用于航空航天、輪船制造，跑車等領域，所以這個碳纖維材料一直以來都受到國內外各行各業的追捧。但對于交通軌道這塊，很是缺乏應用與研究，甚至各項指標都不達標。

今年年初，中車長客研制出世界首輛全碳纖維地鐵車體，創造性地探索碳纖維在軌道交通行業應用的材料標準、設計準則、工藝指南、質檢標準、試驗判定和維護策略等。

據悉，中車長客本次展出的碳纖維復合材料輕軌車終將交付給湖北武漢，屆時將作為世界首輛用于運營的全復合材料軌道列車。

匹克球(Pickleball)是用球拍擊球的一種運動，是從美國西雅圖的本不里奇島興起的。碳纖維施工簡便、工期短碳纖維可以直接粘貼上去，不用濕工法，操作簡單，快速。說它是網球、羽毛球和乒乓球的混合體運動用品，那是妥當不過。它是由兩個人發明的。'匹克'球的名稱來自發明人之一的一條狗;在開始發明試打的時候，那條名為匹克的狗常常叼著球跑。

這家公司不但能順利轉型,還拿到了波音公司對于碳纖維制造的認證資格,開始給成飛的波音787夢想飛機碳纖維方向舵供貨,意味著這家公司已經擁有級別的產品質量,民企從此也強悍起來了。