5分鐘前 湖北同步帶來(lái)電垂詢 武漢力信公司[力信1752807]內(nèi)容：

耐熱輸送帶的種類。分為普通耐熱輸送帶和強(qiáng)力耐熱輸送帶。普通耐熱膠帶的電阻層為滌棉帆布（CC56），耐熱膠帶的電阻層為EP（具體分為EP100型、EP150型、EP200型、EP250、EP300、EP350、 EP400 等）。

耐熱輸送帶的用途主要用于冶金、建筑等行業(yè)輸送燒結(jié)礦、焦炭、水泥熟料等高溫物料。物料溫度不超過(guò)800，皮帶表面溫度不超過(guò)220。特點(diǎn)： 使用三元乙丙橡膠作為覆蓋層主要是根據(jù)耐熱帶損壞和承載能力的損失和不同耐熱等級(jí)的主要性能。骨架材料采用特殊耐高溫家用帆布，獨(dú)l特的配方設(shè)計(jì)解決了乙丙橡膠飽和度高、附著力差、層間附著力低等關(guān)鍵問(wèn)題。具有帶體輕巧、使用壽命長(zhǎng)（約2-4倍）、耐熱性好等特點(diǎn)。

輸送帶冷硫化修補(bǔ)將輸送帶破損部位用角磨機(jī)配合鎢鋼打磨碟進(jìn)行打磨。根據(jù)輸送帶破損部位的大小選擇相應(yīng)的帶半硫化層的輸送帶修補(bǔ)片或修補(bǔ)條(修補(bǔ)條或修補(bǔ)片至少大出破損部位15~20mm)茵美特建議使用帶半硫化層修補(bǔ)條、修補(bǔ)片，不帶半硫化層的材料建議將粘接面進(jìn)行深層次打磨。將輸送帶破損部位和輸送帶修補(bǔ)條半硫化面進(jìn)行涂刷皮帶膠，晾置一會(huì)，然后進(jìn)行第二遍涂刷(晾置至不粘手為止，常溫情況下一般在五分鐘)。將修補(bǔ)條拉直貼在輸送帶打磨面上，用橡膠錘或者壓實(shí)滾輪進(jìn)行敲打壓實(shí)，趕出空氣。

1. 提高設(shè)備可靠性，降低工程造價(jià)；2.盡可能減少占用耕地，不破壞當(dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)環(huán)境；3.輸送機(jī)系統(tǒng)帶式輸送機(jī)大部分采用鋼結(jié)構(gòu)架空棧橋形式， 沿途跨越山谷、公路、河流和其他設(shè)施，其架空高度滿足國(guó)家規(guī)定的限界要求，不影響原有設(shè)施的建設(shè)和道 路通行；4.帶式輸送機(jī)全程設(shè)彩鋼板密封，全程物料無(wú)裸l露輸送，不受雨水、風(fēng)、雪等氣候條件影響，避免了粉塵和噪聲污染；5.輸送系統(tǒng)中設(shè)有轉(zhuǎn)運(yùn)站，驅(qū)動(dòng)站房和變電站，位置盡量靠近公路且在與現(xiàn)有公路的交會(huì)點(diǎn)附近，方便安裝運(yùn)輸和日常維護(hù)。

一個(gè)時(shí)期：輸送帶初創(chuàng)發(fā)展時(shí)期。從19世紀(jì)后半葉-20世紀(jì)中葉，主體材料為天然橡膠和棉帆布。生產(chǎn)工藝采用多次貼合成型和平板分段硫化方式，在使用上，以多驅(qū)動(dòng)方式襯以滑輪作為提高運(yùn)輸能力和長(zhǎng)距運(yùn)輸?shù)氖侄?。b.第二個(gè)時(shí)期：1970s前后，輸送帶大發(fā)展時(shí)期，其特點(diǎn)是主體材料由天然橡膠和棉帆布大量改用合成橡膠、化纖帆布及鋼絲繩。工藝上改用多層一次成型和平板式連續(xù)硫化的方式，在使用方面開(kāi)始實(shí)現(xiàn)大運(yùn)量、遠(yuǎn)距離運(yùn)輸，做到了功能化。