內浮頂油罐是在拱頂油罐內設浮船而成，由于有拱頂的遮蓋，在浮船上不會有雨、雪等外加荷載，陽光也不會直射到浮船上引起液體汽化，因此，浮船一般采用淺盤式或單盤式。制作浮盤的材料和方式有多種；新建油罐多采用鋼板制作；而對于在役拱頂油罐改裝內浮頂油罐時，多采用鋁合金、工程塑料等材料制成部件，再用螺栓等裝配而成。這種裝配式浮盤已有定型產品，可方便地從人孔中拿過去組裝，施工周期短，操作也較方便。

內浮頂油罐兼有拱頂油罐和外浮頂油罐的優點，即減少蒸發損耗，也防止淤血雜物對油料的污點，對儲存成品油，特別是和航空燃料很有利。另外，就材料消耗而言，雖然比外浮頂油罐增加了拱頂鋼材消耗，但同時也大大減少了附件的鋼材耗量，如減少了抗風圈，排水管等，與外浮頂油罐比較，鋼材耗量還略小一些。

1、產品簡介

儲油罐是儲存油品的容器，它是石油庫的主要設備。適用于儲存工業或民用設施中常用的燃料油及各種石油化工原料。儲油罐按材質可分金屬油罐和非金屬油罐；按所處位置可分地下油罐、半地下油罐和地上油罐；按安裝形式可分立式、臥式；按形狀可分圓柱形、方箱形和球形。

壓力：常壓；溫度：-25℃～180℃；介質：燃料油（石油化工原料等）

2、焊接

a.嚴格按圖紙、方案和焊接工藝指導書施工。

b.充分發揮質保體系的作用，確保質保體系的正常運行。

c.嚴禁使用無產品合格證和材質證明書的焊接材料。當對材料有懷疑時，應進行化驗，以確定是否可用。

d.加強質量教育，強化職工質量意識。

e.嚴禁無證人員上崗施焊。

3、防腐

儲油罐的外表面防腐設計應符合國家現行標準《鋼質管道及儲罐腐蝕控制工程設計規范》的有關規定，并應采用不低于加強級的防腐絕緣保護層；儲油罐的內壁防腐措施應根據罐內貯存介質確定。

4、安全

油罐上一般有以下安全設施：機械呼吸閥、液壓安全閥、阻火器、測量孔、人孔、采光孔、進出油管、泡沫發生器、靜電接地線、避雷針、梯子和欄桿等。在油罐使用過程中，這些安全設施要求保持完好的狀態。

大型儲油罐安全閥 [1] 的作用是當油罐在操作過程中，由于呼吸閥失靈或其他原因影響正常工作時，可通過它調節罐內壓力，從而防止由于罐內正壓或負壓太高、罐壁應力過大而造成油罐外形破壞或油罐被抽癟。

呼吸閥的作用是調節罐內油氣壓力，當罐內壓力過高時，通過呼吸閥將部分多余油氣排出，使罐內壓力下降；當罐內壓力過低時，通過呼吸閥從罐外吸入空氣，使罐內壓力升高，始終保持與大氣壓恒定的狀態。

量油孔用于測量罐內油品的液面、溫度及取樣。量油孔一般與測量液位的儀表相連。通常安裝在罐頂平臺附近。大型儲油罐人孔專為操作人員進出油罐檢查、清洗和修理之用。

防火器用來防止火星、空氣經過安全閥或呼吸閥進入罐內引起意外，它安裝在呼吸閥或安全閥的下面。放水管用于排除罐底的沉積水。

泡沫發生器當罐內油品發生意外起火燃燒時，利用泡沫發生器產生泡沫劑滅火。

透光孔專為罐內進行檢查、修理、刷洗時透光、通風之用。一般安裝在罐內的頂部。

操作通道用以敷設工藝管線（輸油管、呼吸管、通風管、給排水管）和電纜，并且是通向操作間的通道。操作通道內有時附設一些洞室，以便安裝換熱器、風機、備用備用發電設備等。操作通道的軸線與罐體垂直。通道斷面一般為直壁拱頂式，高和寬一般都取四米，以便施工時汽車出渣。通道有百分之一的縱坡，坡向洞口方向，以利排水。操作通道可以有單獨的洞口，也可以與施工通道相連，利用施工通道的洞口。操作通道內普遍噴施一層混凝土，以免石塊掉落。覆蓋層較薄，巖石較為破碎，一般采用鋼筋混凝土或混凝土整體襯砌，洞口設防護門。