流體控制

流體控制是利用流體的各種控制元件（各種泵、閥門、油缸）及液壓系統附件（過濾器、管路接頭、液位計、壓力儀表等），組成控制閉式回路，以進行自動控制。

液壓控制 液壓控制用油液作為工作介質，故能把由于功率的損耗而產生的熱量，從發生的地方帶到別處，這樣在一定的功率情況下，可以大大減小部件的尺寸；從負載的影響看，液壓系統具有機械上的剛性，用在閉環系統中，定位剛度較大，位置誤差較小；與機械機構相比，液壓執行器的響應速度較高，能高速啟動、制動與反向，同時其力矩—慣量比也較大，因而其加速能力較強；液壓傳動易實現無級調速，具有自身潤滑等優點。

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流體系統

流體系統是流體機械的重要組成部分；在機械工程領域，流體系統是指與一維流體管網相關的元件及流體的集合，流體系統一般包括閥、液體泵(或氣體壓縮機)、管道、接頭、孔和噴嘴等元件，也可能包括一些不規則形狀的腔室和通道。在航空領域，典型的流體系統有飛機燃油系統、冷卻潤滑系統、防冰及除冰系統、發動機滑油系統及冷卻系統等，這些系統無一不關乎著飛機及飛行員的的安全 。

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氣體質量流量控制器如何選擇密封材料

通常氣體質量流量控制器接觸工作氣體的濕材料為316L不銹鋼、聚四氟乙烯和密封材料等, 密封材料又分為金屬密封和橡膠密封兩大類。金屬密封的材料一般為不銹鋼、金或鎳等耐腐蝕材料。采用金屬密封的MFC原則上可以用于任何氣體, 包括各種腐蝕性氣體和特種氣體。

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