自動(dòng)化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

有關(guān)資料表明，大壩壩基由于滲透發(fā)生變形對(duì)大壩造成嚴(yán)重危害的占38%,而我國(guó)通過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，由于滲漏而產(chǎn)生變形造成壩基或壩體毀壞的占56%。另外，由于填料顆粒間粘結(jié)力小且存在孔隙，受力后易產(chǎn)生沉降和脫空及裂縫，也是影響土石壩安全的因素。因此土石壩的運(yùn)行期安全監(jiān)測(cè)及維護(hù)管理較混凝土壩更為頻繁。

自動(dòng)化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)介紹

1.基坑、地基與基樁

地基承載力、基樁承載力、基樁完整性、錨桿(索) 長(zhǎng)度及預(yù)應(yīng)力、樁基成孔質(zhì)量；

2. 混凝土結(jié)構(gòu)

混凝土結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、混凝土碳化深度、鋼筋位置及保護(hù)層厚度、表面缺陷、內(nèi)部缺陷及裂縫、結(jié)構(gòu)尺寸、 鋼筋銹蝕度；

3. 預(yù)應(yīng)力橋梁

預(yù)應(yīng)力孔道壓漿密實(shí)度、錨下有效預(yù)應(yīng)力檢測(cè)、 “0”號(hào)塊澆筑質(zhì)量檢測(cè)、單梁靜載試驗(yàn)、斜拉索索 力檢測(cè)、鋼管拱橋混凝土脫空檢測(cè)；

4. 隧道工程

隧道超前預(yù)報(bào)、斷面尺寸、錨桿數(shù)量與長(zhǎng)度抽檢，錨桿拉拔力檢測(cè)、噴射混凝土及襯砌混凝土強(qiáng)度檢測(cè)、 噴射混凝土及襯砌厚度。

自動(dòng)化監(jiān)測(cè)布點(diǎn)

首先，在結(jié)構(gòu)物監(jiān)測(cè)設(shè)備布點(diǎn)選擇上，先采用有限元分析法和一般力學(xué)計(jì)算方法針對(duì)選擇監(jiān)測(cè)結(jié)構(gòu)的內(nèi)力分布及變形特征進(jìn)行的分析，來確定傳感器合理及佳的監(jiān)測(cè)位置及監(jiān)測(cè)指標(biāo)。

當(dāng)然還要針對(duì)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目的實(shí)際運(yùn)營(yíng)環(huán)境、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、結(jié)構(gòu)危險(xiǎn)性分析和功能，考慮實(shí)際運(yùn)行情況，對(duì)傳感器監(jiān)測(cè)指標(biāo)及監(jiān)測(cè)位置進(jìn)行修訂。同時(shí)根據(jù)傳感器布設(shè)數(shù)量以及系統(tǒng)環(huán)境，對(duì)采集策略進(jìn)行配置優(yōu)化，確定每種監(jiān)測(cè)傳感器的優(yōu)采樣頻率。根據(jù)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目的位置、環(huán)境等因素，結(jié)合傳感器的布設(shè)位置，確定采集單元及其供電設(shè)備的安裝位置。

自動(dòng)化監(jiān)測(cè)設(shè)備的特點(diǎn)

1. 實(shí)時(shí)性強(qiáng)：工程自動(dòng)化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)采集信號(hào)，并將信號(hào)立即反映到系統(tǒng)中進(jìn)行處理和分析，并能夠及時(shí)地發(fā)出警報(bào)。

2. 自動(dòng)化程度高：工程自動(dòng)化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可以自動(dòng)執(zhí)行一些操作，例如自動(dòng)控制、自動(dòng)調(diào)節(jié)等。

3. 可靠性：自動(dòng)化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可以24小時(shí)不間斷地運(yùn)行，不受人為干擾和誤操作的影響，保障了監(jiān)測(cè)的可靠性。

4.數(shù)據(jù)處理能力強(qiáng)：自動(dòng)化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)能夠處理大量的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，并能夠自動(dòng)生成報(bào)表和圖像，幫助技術(shù)人員進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，并對(duì)監(jiān)測(cè)結(jié)果進(jìn)行科學(xué)決策和規(guī)劃。