1分鐘前 遂寧公路纜索護(hù)欄網(wǎng)服務(wù)為先「俊川科技」[俊川科技bfd8a6a]內(nèi)容：纜索護(hù)欄用鋼絲繩的表面是如何進(jìn)行處理的？纜索護(hù)欄柱子鍍鋅量是多少？安裝纜索護(hù)欄接頭的時候要注意些什么問題？纜索護(hù)欄用鋼絲繩的表面是如何進(jìn)行處理的？纜索護(hù)欄用鋼絲繩的表面防腐處理，采用單絲進(jìn)行熱浸鍍鋅的辦法，并符合《鍍鋅鋼絞線》（GB1200—88）中有關(guān)鍍鋅層重量為215g/㎡的規(guī)定。用于鍍層的鋅應(yīng)滿足《鋅錠》（GB470—83）中0號或1號鋅的要求。為了保證纜索護(hù)欄與美觀，對視線誘導(dǎo)非常必要的區(qū)間或?qū)|索有嚴(yán)重腐蝕影響的地區(qū)，可采用鍍鋅后再加涂層的方法。我們平時不僅要求國標(biāo)材料的鋅層含量，還要求國標(biāo)材料的厚度和重量。

纜索護(hù)欄柱子鍍鋅量是多少？纜索護(hù)欄的端部立柱、中間端部立柱和中間立柱應(yīng)采用熱浸鍍鋅進(jìn)行表面防腐處理。鋅錠應(yīng)不低于《鋅錠》（GB470—83）中規(guī)定的1號鋅，各種立柱的鋅層重量不低于600g/㎡.凡是低于這個數(shù)量就是非標(biāo)的。我們平時不僅要求材料的鋅層含量，還要求材料的厚度和重量。在設(shè)置中間立柱的位置用螺旋鉆孔機(jī)等機(jī)械鉆孔，待鉆孔達(dá)埋置立柱深度的一半左右時，再把立柱打到要求深度。

纜索鋼絲的各項性能試驗方法，按下述標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行：

《金屬線材反復(fù)彎曲試驗方法》（GB238—84）

《金屬線材扭轉(zhuǎn)試驗方法》（GB239—84）

《鍍鋅鋼絲鋅層硫酸銅試驗方法》（GB2972—82）

《鍍鋅鋼絲鋅層重量試驗方法》（GB2973—82）

纜索的張力可用拉力測定計測定，或根據(jù)跨徑與纜索撓度之間的關(guān)系測定。

安裝纜索護(hù)欄接頭的時候要注意些什么問題？如果您想要美觀又強(qiáng)壯，那么纜索接頭將是您的好選擇!纜索護(hù)欄是道路防撞護(hù)欄的一種，擋車輛撞擊是主要依靠護(hù)欄上繩索的拉力來抵抗車輛沖擊力，很多人都擔(dān)心繩索沒拉緊，不能起到防撞的作用。繩索護(hù)欄的結(jié)構(gòu)是非常堅固的，用的都是高溫?zé)峤\技術(shù)，這種技術(shù)他的耐腐蝕性非常高。在它的表層還加了電泳涂層，讓其耐腐性更上一層樓。較好的耐濕熱能力，足夠長的使用期限，低成本的維護(hù)，還可以再次的使用，當(dāng)然這是有前提的那就是要先進(jìn)行噴涂。繩索護(hù)欄面與接縫處不得有開裂現(xiàn)象。錯臺、平整度、外觀質(zhì)量問題要及時處理，并保證顏色一致。頂面平順美觀，高度一致。纜索接頭全橋線性直線段順直，曲線段弧線圓順，無折線和死角。