鐵路道岔鋪設施工：施工方法。我國是鐵路運量、密度較大的國家之一，因此我國鐵路道岔數量較多。道碴攤鋪是岔位位臵按道岔尺寸補足相應的底碴和面碴，使道床基本達到設計高程，減少起道對道岔質量的影響。為使道床密度達到規定要求，使用壓路機壓實，壓實時由外側向內側縱向作業，重疊壓實不小于50cm，達到平整無明顯痕跡。道岔軌距 需要考慮加寬的部位有：基本軌前接頭處軌距、尖軌軌距、尖軌跟端直股及側股軌距、導曲線中部軌距、導曲線終點軌距。

鐵路道岔鋪設施工：布設岔枕。高速正線與到發線連接的單開道岔應采用側向允許通過速度為80KM/H的18號高速道岔。在施工現場放設道岔的岔頭、岔心、心軌前端、岔尾中心樁，道岔分段鋪設時，利用中心樁控制各段的位臵。首先利用兩臺移動龍門吊，岔枕運輸車由另一線推進至道岔鋪設位臵附近，龍門吊將岔枕吊起后平移至岔區，根據道岔鋪設圖的順序進行布設，利用中心樁控制其位臵。道岔軌距 需要考慮加寬的部位有：基本軌前接頭處軌距、尖軌軌距、尖軌跟端直股及側股軌距、導曲線中部軌距、導曲線終點軌距。

鐵路道岔鋪設施工：布設岔枕。如果是雙動道岔，在操動時控制臺的電流表動一下就不動了，說明動作道岔的電已送到了一動道岔，故障出在一動道岔以后，是室外故障。岔枕布設時先確定好道岔前、后一根岔枕的正確位臵；在直股外側螺栓孔上拉緊一根鋼弦線，以其為基準線，從岔頭按岔枕間距、鋼絲上確定位臵，順序布設岔枕。岔枕間距允許偏差滿足相應的要求。道岔軌距 需要考慮加寬的部位有：基本軌前接頭處軌距、尖軌軌距、尖軌跟端直股及側股軌距、導曲線中部軌距、導曲線終點軌距。