中頻淬火工藝運行情況是什么

1)上料:用行車將鋼軌吊至移動臺車上,手動調整鋼軌在移動臺車上的位置,保證鋼軌與移動臺車在行進方向平行.鋼軌吊裝數量可為1~2根.

2)開機:啟動冷卻塔電動機,使冷卻塔對中頻電源柜、電容器、淬火變壓器、感應器線圈及匯流銅排等部分進行水冷卻.

3)開啟中頻電源柜,調整電源功率.

4)開啟消諧補償柜,使消諧補償柜處于工作狀態.

5)啟動移動臺車電動機,通過PLC變頻器變頻調整臺車行進速度.

6)門架上固定氣缸上升,帶動加熱裝置上升到高工作位置.

7)固定架兩側電動機移動,調整加熱裝置左右方向移動,落下淬火感應器,確保淬火感應器剛好壓在鋼軌上.

8)輸入鋼軌工藝參數和電參數:電網電壓波動±10%,頻率波動50Hz±10%,中頻電壓600~800V,頻率900~1100Hz , 功率:180~200 kW,水壓0.2MPa.鋼軌軌頭加熱到900~980℃后適量噴霧冷卻,余溫控制在420~600℃.

9)開車移動工件完成整個淬火過程.

10)卸料.

曲軸淬火裂紋為什么會產生？及采取的措施

分析曲軸淬火裂紋產生的主要原因，提出采用水槽性淬火介質解決淬火裂紋的措施，指出在淬火硬化層范圍內，調整中頻加熱設備參數對淬火裂紋影響到。光滑圓柱面上的淬火裂紋（一類裂紋）都是在周圍方向分布，在其他的零件上也是如此，裂紋多為2~3條，平行的擠在一起，長度我4-10mm，深度為0.25~08mm。油孔裂紋在油孔軸向兩側呈性存在，尤以薄壁的一側為多。高頻淬火機故障如何處理對于淬火機床,在淬火機床重載冷爐進行啟動的時候,設備出現各項電參數以及啟動提示聲均比較正常,但是設備的功率無法上升并且出現過流保護的故障,我們該如何分析處理呢。

淬火裂紋的分析，材料中含有微量的Mo是產生一類裂紋的主要原因。曲軸中頻淬火，以水為淬火介質這一工藝已經采用40多年，由于以往使用的材料為不含Mo的45鋼，即使在光滑的表面上故意制造此種裂紋，也很難實現。

半軸中頻淬火發生淬火裂紋以及齒環高頻淬火發生淬火裂紋也多是因為材料中很有微量的mo造成的。油孔周圍的淬火裂紋是因結構因素造成額的。為了加強潤滑，曲軸的主軸頸和連桿曲徑之間鉆有斜油孔，在兩個軸頸表面的油孔出口處，形成了兩個銳角的薄壁，再加上油孔的軸向兩側由于感應電流繞行，使其兩側加熱溫度升高，造成局部過熱，加上噴水冷卻速度太快，使淬火層過深，甚至淬透而產生裂紋。100mm的零件在淬火冷卻介質中表面終冷溫度為150-200℃時取出空冷。這種結構因素產生的淬火裂紋從建廠以來一直存在，嚴重時從淬透的油孔內壁產生雷文向軸頸表面發展，與圓柱表面相貫通時形成C形裂紋。

解決裂紋的措施和機型，很強的裂紋傾向性，是產生大批淬火裂紋的基本原因。當然，由于歷史的原因，曲軸中頻淬火及時間來一直使用自來水做淬火劑，而水的冷卻能力太強，又是引發這種裂紋的重要因素。改用一汽四環一貝多菲爾公司生產的水溶性淬火介質，型號為AQUATENSIDBW，濃度為3%，中頻淬火的其他參數不變，淬火質量合格，完全消除了各種淬火裂紋。由于高頻表面淬火組織細、磁化物分布均勻且細小．所以硬度高、強度大，比一般淬火件的耐磨性要高，可大幅度提高抗接觸疲勞能力。

柄式銑刀是如何采用高頻淬火設備淬火的

高速具大多用鹽浴淬火，少部分用真空，這里介紹用高頻感應淬火工藝。

銑刀高頻熱處理采用WH-VI-16型設備及自制淬火機床，工件由固定，可以上下移動或轉動，可無極變速；用單圈感應器，感應器與工件之間的間隙為4--5mm.銑刀的材料為W18CR4V的高速鋼含有大量的合金元素，異熱性差，塑性較低，為減少銑刀的變形，防止開裂，并達到預期的淬硬層深度830-850℃預熱，1270-1290℃加熱。在操作方面，進行了如下的控制：工件在感應圈中旋轉，并從上至下移動連續加熱，再反向移動一次，待工件溫度達到預熱溫度的上限時停止加熱等待0.5-1min，以使工件預熱均勻，隨即進行淬火加熱，帶工件達到淬火溫度后。浸入60-80攝氏度的油中冷卻。對于回火后畸變超差的刀墊可重新夾胎具校正，即在刀墊畸變的高點處墊一個0。

回火工藝為560℃X1hx3次。3次回火后硬度63-65HRC，變形較小。直徑14.3mm*140mm的銑刀，在長度范圍內直線度小于0.5Mm,其余一些規格銑刀變形量≤0.10mm。

對高頻感應淬火的高速鋼銑刀進行了檢驗，淬火晶粒度為9級，過熱程度≤1級，金相組織為回火馬氏體及均勻分布的碳化物，少量殘留奧氏體，脫碳層小于磨削量。

高頻感應淬火的銑刀經生產時間考核，由原來只能加工一塊管板（每塊管板400余孔）提高到能加工4塊管板。

高頻淬火和（超音頻）中頻淬火的區別

1、高頻淬火淬硬層淺（1.5~2mm）、硬度根據客戶工件材質不同硬度要求不同、工件不易氧化、變形小、淬火質量好、生產，適用于摩擦條件下工作的零件，如一般較小的齒輪、軸類（所用材料為45號鋼、40Cr）；

2、超音頻淬火硬度層（1.5-3mm）

3、中頻淬火淬硬層較深（3~5mm），適用于承受扭曲、壓力負荷的零件，如曲軸、大齒輪、磨床主軸等（所用材料為45號鋼、40Cr、9Mn2V和球墨鑄鐵）。

感應加熱時，工件截面上感應電流的分布狀態與電流頻率有關。電流頻率愈高，集膚效應愈強，感應電流集中的表層就愈薄，這樣加熱層深度與淬硬層深度也就愈薄因此，可通過調節電流頻率來獲得不同的淬硬層深度。常感應加熱速度極快，只需幾秒或十幾秒。淬火層馬氏體組織細小，機械性能好。工件表面不易氧化脫碳，變形也小，而且淬硬層深度易控制，質量穩定，操作簡單，特別適合大批量生產常用于中碳鋼或中碳低合金鋼工件，例如45、40Cr、40MnB等。不少廠家采用上述工藝進行熱處理，生產出來的齒輪硬度達到250-280HBW，滿足了工作的需要。也可用于高碳工具鋼或鑄鐵件，一般零件淬硬層深度約為半徑的1／10時，即可得到強度、耐疲勞性和韌性的良好配合。感應加熱表面淬火不宜用于形狀復雜的工件，因感應器制作困難 .

超音頻感應加熱 30～36kHz 淬硬層能沿工件輪廓分 中小模數齒輪表面熱處理是通過改變零件表層組織，以獲得硬度很高的馬氏體，而保留心部韌性和塑性(即表面淬火)，或同時改變表層的化學成分，以獲得耐蝕、耐酸、耐堿性,及表面硬度比前者更高(即化學熱處理)的方法。它的加工工藝流程為：鍛造-正火-機加工-感應淬火-回火-機加工。 根據電流頻率,感應加熱表面淬火,可以分為:高頻淬火;100-1000kHz. 中頻淬火;1-10kHz. 工頻淬火;50Hz超音頻淬火：10-100KHZ