改造要點

1．導軌改造。為防進給部件爬行，影響運動平穩性和定位精度，可采用兩種方法，一種是將原導軌貼軟帶；另一種是改為滾動導軌。當機床精度要求不高時，一般不做導軌改造。

2．主軸變速機構。主軸變速改造一般采用交流異步電動機變頻調速系統，由CNC控制變頻器、變頻器驅動交流異步電動機實現自動無級變速。在自動化程度要求不高的情況下，機床主軸變速部分可不做改動，這樣可大大降低改造成本。

伺服進給系統的設計改造

數控機床的伺服進給系統的區別主要在于系統中是否設計位置檢測和反饋線路。一般可以分為開環伺服、半閉環伺服和閉環伺服三種系統。霍爾元件損壞時，會使所要刀具到位時，沒有檢??到信號輸出，從而造成上述現象。三種系統的精度控制依次升高，誤差控制依次減小，相應的其控制難度、技術難度和造價也是依次。依據加工零件精度要求從低到高依次可以選擇三種不同的伺服進給系統，精度要求高的需要選擇閉環伺服系統。

什么是大修的刮硝

刮削是指用在加工過的工件表面上刮去微量金屬，以提高表面形狀精度、改善配合表面間接觸狀況的鉗工作業。機床大修性強，為此公司配備一系列配套加工設備，如進口大型導軌磨，五面體加工中心，精密座標鏜床，數控精密外圓及內圓磨床等，能充分滿足各類機床診斷、維修及再造等業務需求。刮削是機械制造和修理中終精加工各種型面（如機床導軌面、連接面、軸瓦、配合球面等）的一種重要方法。刮削真正的作用是提高互動配合零件之間的配合精度和改善存油條件,刮削運動的同時工件之間研磨擠壓對工件表面的硬度有一定的提高,刮削后留在工件表面的小坑可存油從而使用配合工件在往復運動時有足夠的潤滑不致過熱而引起拉毛現象.

工件零點(編程零點)

由操作者或編程者在編制零件程序時, 以工件上某一固為零點建立的坐標系, 稱為工件坐標系(或編程坐標系) 。此工件坐標系的零點稱為工件零點(或編程零點) W。進給傳動機構的維護與保養進給傳動機構的機電部件主要有：伺服電動機及檢測元件、減速機構、滾珠絲杠螺母副、絲杠軸承、運動部件（工作臺、主軸箱、立柱等）。選擇工件零點的原則是：讓工件圖中的尺寸容易換算成坐標值, 盡量直接用圖樣尺寸作為坐標值。測量系統能方便地檢查, 裝夾、調整、定位、容易定向。

數控車床工件零點在成品件輪廓右側邊緣或左側邊緣的主軸軸線上。銑床工件零點選工件的一個外角,工件零點選定后(往往是相對于參考點的距離) , 在起動機床時輸入到數控裝置中去。