貨款付款方便：預付定金、分期付款等多種付款方式

個性定制：根據客戶需求定制車型，型號多樣（1.5方-16方），混凝土攪拌車底盤可選

廠家售后完善：底盤是由廠家生產，在各地均有售后服務站點；聚峰機械售后采用底盤+整車的售后方式，讓您購車方便、使用放心。

山東魯宇重工機械無論在農田建設、農田收獲、翻土挖溝、牧場裝載、基本建設、基礎礦業、碼頭裝卸、生產制造、物流倉儲等產業時時刻刻都在以品質樹立行業未來。

這臺攪拌車集多種功用于一體，一輛車就能完畢混凝土的出產 攪拌運送等作業，車身自帶精準電子秤，在駕駛室中就可以清楚看到具體數值，可以隨時調整比例，加水也不是難事，由于它有著大容量的水箱，車體搭載的是玉柴發動機，許多地勢都可以輕松應對，攪拌罐真的是一個很高明的規劃。這樣做有兩個好處：一是料位太高對濾芯傷害特別大，二是每次料都能放干凈。

傳統的自上料攪拌車只能用來攪拌，還可以做到270度橫向旋轉，可以在車身的任何方位出料，這樣的規劃是不是很談心，這輛自上料攪拌車作業時，只需求兩名工人就可以輕松操作，工人也不需求耗用太大的力氣，只需求操作程序外加做些輔佐作業。

山東魯宇遵循品質立足的原則，引進完善的生產流水線，高起點的進入小型裝載機制造行業，改變了裝載機單一動力、單一用途的歷史，創造性的將輪式前鉸接系列叉草機、摟草機、挖坑機、掃地機、推雪機等系列產品推 向了市場，產品供不應求，為小裝生產企業提供了發展方向，魯宇裝載機自此成為不錯的小型裝載機品牌之一。二是國內運送企業為了節省運送費用，想方設法地超載，而沒有意識到超載本身會大大增加車輛的燃油費用。

(2)重型化、大功率、多軸化。

從近年來的統計數據看，覺得重型卡車的商場銷量2002年為24萬輛，發動機功率大多在205kW(280hp)以下，而到2007年則靈敏增加到48萬輛，發動機功率大多在205～257kW(280～350hp)，重卡是重卡底盤的展開趨勢充分印證了車重型化、大功率展開的趨勢。2、每天工作結束后，司機應負責向攪拌筒內注入清水并高速(14—18轉/分)旋轉5—10分鐘，然后將水排去，以保證筒內清潔。