阻車器：單車摘鉤翻車機(jī)在進(jìn)車端設(shè)有阻輪式阻車器，并在滾筒內(nèi)設(shè)有阻車器，以保證礦車在滾筒內(nèi)的正常停留位置。單雙車不摘鉤翻車機(jī)在進(jìn)、出車端均設(shè)有阻輪式阻車器，以保證礦車在滾筒內(nèi)的正常停留位置。同時(shí)，滾筒內(nèi)無阻車器避免了滾筒的軸向竄動(dòng)。阻車器的打開，采用撥桿機(jī)械聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)，每翻轉(zhuǎn)一次阻車爪即行打開。阻車器的關(guān)閉，單車采用踏桿機(jī)械聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)，每推進(jìn)一個(gè)礦車阻爪即行關(guān)閉。外阻車器中除設(shè)有機(jī)械聯(lián)動(dòng)開閉機(jī)構(gòu)外，還設(shè)有手動(dòng)操縱手把，當(dāng)翻卸時(shí)發(fā)現(xiàn)列車中有水煤車、矸石車或待檢修的空車時(shí)，可操縱防止阻車器關(guān)閉的手把，使上述礦車不經(jīng)翻卸即可通過。當(dāng)發(fā)現(xiàn)礦車翻卸干凈時(shí)，可操縱關(guān)閉阻車器的手把，使之再次翻卸。

氣動(dòng)阻車器，包括刀擋、扭簧、力把、氣缸、軸架、軸、限位板和拉桿，軸架固定在限位板上，軸的遠(yuǎn)端穿過扭簧鉸接在軸架上，刀擋固定在軸上并與扭簧上端連接，扭簧下端固定在拉桿上，力把下端固定在軸的近端，力把上端與氣缸鉸接。該氣動(dòng)阻車器結(jié)構(gòu)簡單，，可以人工控制，也可以遠(yuǎn)程控制，實(shí)現(xiàn)集中自動(dòng)化管理。

本阻車器是由電動(dòng)推桿、手把拉桿、輪擋裝置、控制箱、防爆按鈕和底架等部分組成。當(dāng)使用電動(dòng)推桿時(shí)，手把拉桿閑置不用。反之使用手把拉桿時(shí)電動(dòng)推桿閑置。

阻車器的關(guān)閉，單車采用踏桿機(jī)械聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)。在上部平車場接近變坡點(diǎn)處，安設(shè)能夠阻止未連掛的車輛滑入斜巷的阻車器，在傾斜井巷內(nèi)安設(shè)能夠?qū)⑦\(yùn)行中斷繩、脫鉤的車輛阻止住的跑車防護(hù)裝置。先使電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)空轉(zhuǎn)，然后使常閉制動(dòng)器通電松閘，隨之使常開制動(dòng)器電磁鐵通電合閘，減速器的輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)并帶動(dòng)傳動(dòng)滾輪和滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)。阻車器的打開，采用撥桿機(jī)械聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)，每翻轉(zhuǎn)一次阻車爪即行打開。阻車器的關(guān)閉，單車采用踏桿機(jī)械聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu).

阻車器作為煤礦運(yùn)輸過程中不可缺少的一部分與煤礦工作人員的生命財(cái)產(chǎn)安全息息相關(guān)。

為使礦車不致傾覆或掉道，礦車駛近阻車器的速度一般不得大于0.75~1.0m/s。

本設(shè)計(jì)所采用的阻車器是常用的氣動(dòng)單式阻車器，它有一對阻爪，阻爪阻礦車車輪。

液動(dòng)式阻車器是由液壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng),通過操作液壓閥來實(shí)現(xiàn)其開合,具有結(jié)構(gòu)簡單、省時(shí)、安全系數(shù)高等優(yōu)點(diǎn)。