廈門廈杏摩托有限公司是主要是做摩托車生產廠家，作為廈杏摩托的母廠---臺灣三陽工業為廈杏的發展提供了很多很好的條件，在未來，廈杏致力于實現“成長快速，以市場為導向的摩托車制造商”的目標。

2、摩托車發展簡史自1885年德國戴姆勒發明制造出世界上輛以發動機為動力的摩托車以來，摩摩托車集錦(6張) 托車的發展已經歷了100多年的滄桑巨變。原始摩托車，現存于德國慕尼黑科學技術博物館的真實造型，

廈門廈杏摩托有限公司是主要是做摩托車生產廠家，作為廈杏摩托的母廠---臺灣三陽工業為廈杏的發展提供了很多很好的條件，在未來，廈杏致力于實現“成長快速，以市場為導向的摩托車制造商”的目標。

摩托車的發展像一層層臺階，越向上發展越。1885年的原始摩托車擺在層的地面上，第二層是世界上首批生產的摩托車，這是1894年德國的雙缸四沖程發動機的摩托自行車，共生產了1000輛。第三層是20世紀30年代流行的競賽摩托車，此時的摩托車已經具備實用的功能了。

廈門廈杏摩托有限公司是主要是做摩托車生產廠家，作為廈杏摩托的母廠---臺灣三陽工業為廈杏的發展提供了很多很好的條件，在未來，廈杏致力于實現“成長快速，以市場為導向的摩托車制造商”的目標。

分別是阿普利亞、西班牙德比、吉雷拉、古滋等等很多品牌。法國的標志摩托車大部分零件幾乎都是比亞喬的。杜卡迪，摩托車中的品，但是有開不壞的杜卡迪之稱。馬拉古提，重型機車，質量與品質并重，可以和下面的阿古斯塔齊名。MV阿古斯塔，外號摩托車中的蘭博基尼，兩輪的法拉利，目前和力帆合作。