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液壓油缸是一種壓力光整加工，是利用金屬在常溫狀態的冷塑性特點，利用滾壓工具對工件表面施加一定的壓力，使工件表層金屬產生塑性流動，填入到原始殘留的低凹波谷中，而達到工件表面粗糙值降低。由于被滾壓的表層金屬塑性變形，使表層組織冷硬化和晶粒變細，形成致密的纖維狀，并形成殘余應力層，硬度和強度提高，從而改善了工件表面的耐磨性、耐蝕性和配合性。端蓋裝在缸筒兩端，與缸筒形成封閉油腔，同樣承受很大的液壓力，因此，端蓋及其連接件都應有足夠的強度。

液壓油缸日常檢查的內容如下：

1.油箱內的液壓油位是否正常；

2.液壓油缸限位行程開關和限位塊是否緊固；

3.手動、自動循環是否正常；

4.電磁閥是否處于原始狀態。

在設備動行中的監視工況：

1.系統壓力是在設備運行要求范圍之內；

2.在恒定壓力時，有無異常噪聲和振動，噪聲值不得高于90dB(A)；

3.液壓油的溫度是否在35到55度范圍內、不得大于60度；

4.檢查整個液壓系統（恒壓變量泵、系統管道、液壓閥和油缸等）有無漏油現象發生；

5.電壓是否保持在額定電壓的＋5%——15%。

德州馳晨液壓設備有限公司是生產高壓泵站、工具缸及液壓電動泵、手動液壓泵，液壓千斤頂等各種液壓產品的企業，作為一家的液壓油缸廠家，歡迎大家選購，液壓油缸產品批發價格更低。

液壓缸機械振動，如油管細長，彎頭多而未加固定，在油流通過時，特別是當流速較高時，容易引起管子抖動，電動機和液壓泵的旋轉部分不平衡，或在安裝時對中不好，或聯軸節松動等會產生振動和噪聲。

扁平液壓油缸廠家出現內部泄漏。液壓缸內部泄漏包括液壓缸體密封、活塞桿與密封蓋密封及活塞密封均磨損過量等引起的泄漏。活塞桿與密封蓋密封泄漏的原因是，密封件折皺、擠壓、撕裂、磨損、老化、變質、變形等，此時應更換新的密封件。活塞密封過量磨損的主要原因是速度控制閥調節不當，造成過高的背壓以及密封件安裝不當或液壓油污染。其次是裝配時有異物進入及密封材料質量不好。其后果是動作緩慢、無力，嚴重時還會造成活塞及缸筒的損壞，出現“拉缸”現象。處理方法是調整速度控制閥，對照安裝說明應做必要的操作和改進。這時應檢查活塞及活塞桿密封是否太緊，是否進入臟物及膠質沉淀物：活塞桿與缸筒的軸心線是否對中，易損件和密封件是否失效，所帶負荷是否太大。