所謂離合器，顧名思義就是說利用“離”與“合”來傳遞適量的動力。離合器由摩擦片，彈，壓盤以及動力輸出軸組成，布置在發動機與變速箱之間，用來將發動機飛輪上儲存的力矩傳遞給變速箱，保證車輛在不同的行駛狀況下傳遞給驅動輪適量的驅動力和扭矩，屬于動力總成的范疇。在半聯動的時候，離合器的動力輸入端與動力輸出端允許有轉速差，也就是通過其轉速差來實現傳遞適量的動力。

離合器分為三個工作狀態，即不踩下離合器的全連動，部分踩下離合器的半連動，以及踩下離合器的不連動。當車輛在正常行駛時，壓盤是緊緊擠靠在飛輪的摩擦片上的，此時壓盤與摩擦片之間的摩擦力，輸入軸和輸出軸之間保持相對靜摩擦，二者轉速相同。當車輛起步時，司機踩下離合器，離合器踏板的運動拉動壓盤向后靠，也就是壓盤與摩擦片分離，此時壓盤與飛輪完全不接觸，也就不存在相對摩擦。

普通型汽車離合器片，由摩擦片、盤轂、減振彈簧、減振盤、阻尼片等零件組裝而成，在汽車行駛過程中，踩下離合器踏板，離合器片便與發動機飛輪分離，在由位切換至低檔位時，當離合器片與發動機飛輪連接，隨著發動機轉速的降低，汽車降到和發動機轉速相匹配的行駛速度，其自身的慣性動能被自動消耗。

無級變速汽車離合器片，根據汽車驅動推力原理進行獨特的人性化、智能化設計。當汽車在高速行駛中發動機轉速降低，汽車的行駛速度若大于發動機轉速，離合器片與發動機飛輪會自動分離，汽車利用自身的慣性繼續高速行駛;而當汽車的行駛速度降到與發動機轉速相匹配時，離合器片與發動機飛輪便會自動結合，進入驅動行駛狀態。從而實現汽車在行駛中松開油門即自動轉入滑行狀態，踩下油門則可自動轉入驅動行駛狀態。

離合器總成提到它會有一部分人對它感到陌生，其實它在我們的汽車當中發揮了非常重要的作用，可以所它的身影是無處不在的，同時它也是有很多個產品組成的，下面就由離合器廠家為我們做詳細的介紹吧。

汽車當中汽車配件的使用是相當重要的，同時對于質量方面也有了非常嚴格的要求，這樣所生產出來的產品才可以在我們的后期使用當中更好的發揮出作用。在我們對離合器總成進行使用的時候，一定要注意的是，不要經常去踩離合。是在使用的過程當中需要記住的一個重點，因為汽車上的離合器，在進行正常工作的時候，是處在一種緊密結合的狀態下。分離離合器是通過踩離合器踏板來進行控制的，所以我們在開車的時候，除了在汽車起步的時候，或者是換擋低速剎車的時候，需要踩下離合器踏板之外，再其他時間都不要去踩。在汽車起步的時候還有一些正確的操作步驟，對于離合器踏板的操作，有一個小訣竅那就是1塊二慢三聯動。