7分鐘前 無錫新能源油壓機(jī)生產(chǎn)廠家承諾守信「多圖」[品之良ef914a1]內(nèi)容：通過大量的和試驗(yàn)研究,對鍛造油壓機(jī)快速性的影響因素進(jìn)行了研究。從卸壓卸荷沖擊、管道壓力沖擊和失荷沖擊振動(dòng)三個(gè)方面進(jìn)行了鍛造油壓機(jī)沖擊振動(dòng)的影響因素研究,并結(jié)合生產(chǎn)現(xiàn)場實(shí)測數(shù)據(jù),利用技術(shù),研究了理想卸壓曲線、不同位置管道對系統(tǒng)沖擊振動(dòng)的影響規(guī)律,減少失荷造成壓機(jī)和基礎(chǔ)振動(dòng)的措施等。 研究了鍛造油壓機(jī)閥控缸控制特性,利用液壓系立插裝單元控制工作缸的特殊性,設(shè)計(jì)控制器參數(shù),

優(yōu)化了鍛造油壓機(jī)液壓控制系統(tǒng)的控制特性,并減小了回程缸的壓力躍變,提高了系統(tǒng)的快速性,在實(shí)際鍛造油壓機(jī)生產(chǎn)過程中得到了應(yīng)用,驗(yàn)證了所提出的控制策略的正確性和適用性。 在和實(shí)驗(yàn)研究的基礎(chǔ)上,研究了開關(guān)型快鍛回路、差動(dòng)溢流快鍛回路、比例控制快鍛回路的控制特性,分析和比較它們的特點(diǎn)及控制特性,并給出相應(yīng)的計(jì)算機(jī)快鍛工序。對新型的節(jié)能型蓄能器快鍛回路進(jìn)行了和試驗(yàn)研究,提出了計(jì)算選擇蓄能器的依據(jù),證明了利用蓄能器實(shí)現(xiàn)快鍛節(jié)能的可行性,驗(yàn)證了蓄能器及蓄能器快鍛回路數(shù)學(xué)模型的正確性。

油壓機(jī)的熱板聯(lián)動(dòng)結(jié)構(gòu),涉及熱板聯(lián)動(dòng)結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域.本實(shí)用新型包括機(jī)架以及熱板聯(lián)動(dòng)組件;機(jī)架包括支撐底板,兩豎板以及兩滑板;兩豎板豎直安裝在支撐底板上表面;熱板聯(lián)動(dòng)組件包括n個(gè)熱板以及與熱板一一對應(yīng)的連接結(jié)構(gòu);傾斜連桿的固定連接在對應(yīng)所述熱板的側(cè)端;滑軸銷轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在滑板側(cè)端且對應(yīng)滑動(dòng)匹配在傾斜滑孔內(nèi).本實(shí)用新型由于連接結(jié)構(gòu),第二連接結(jié)構(gòu)...第n連接結(jié)構(gòu)內(nèi)的傾斜滑孔的水平長度均為L且第二連接結(jié)構(gòu),第二連接結(jié)構(gòu)...第n連接結(jié)構(gòu)內(nèi)的傾斜滑孔的豎直高度h2,h3...hn分別對應(yīng)為2倍,3倍...n倍的h1;保證了同步運(yùn)動(dòng)過程中,各熱板之間的距離始終保持相同,提高油壓機(jī)熱板壓合效果.