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進(jìn)氣閥與機(jī)頭連接密封處泄漏，可能是密封墊損壞或是放歪了。

空壓機(jī)油分堵塞故障原因四：油分濾材上水分過(guò)多使濾材發(fā)脹微孔收縮，使油分的有效分離面積減少，導(dǎo)致油分阻力增大,油分提前堵塞。

（1）壓力閥泄漏，當(dāng)機(jī)器停機(jī)以后外部的氣流隨著壓力閥的泄漏處回流到油分,由于氣壓和溫度的同時(shí)降低使氣體凝結(jié)成水滴，水滴進(jìn)入油分使濾材吸水發(fā)脹變質(zhì)。

（2）用戶用氣量小，空壓機(jī)負(fù)載時(shí)間短,多數(shù)時(shí)間處于空載狀態(tài)，空壓機(jī)空載時(shí)水分無(wú)法及時(shí)排出,水滯留在油分濾材中。

（3）機(jī)器長(zhǎng)期低于75℃運(yùn)行，使吸入空氣中的水分無(wú)法排出，長(zhǎng)期滯留在油分濾材中。

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變頻控制對(duì)于螺桿壓縮機(jī)是有一定效果的，通過(guò)壓力反饋，變頻對(duì)轉(zhuǎn)速進(jìn)行快慢的調(diào)節(jié)。螺桿式“轉(zhuǎn)速的變化與排氣壓力無(wú)關(guān)”，而離心式則是“排氣壓力隨轉(zhuǎn)速的變化而變化”。即離心機(jī)的轉(zhuǎn)速下降，其壓力也隨之下降。因此，當(dāng)尾端需要一定程度的壓力時(shí)，離心式壓縮機(jī)的容量調(diào)節(jié)無(wú)法使用變頻控制。

離心式空壓機(jī)的容量調(diào)節(jié)方式主要靠控制進(jìn)氣導(dǎo)流葉片開(kāi)啟的大小控制進(jìn)氣量，以及放空或回流措施。離心機(jī)自身可調(diào)節(jié)范圍一般是70%-左右，即使采用變頻控制，也不能小于壓縮機(jī)的zui小流量（或者說(shuō)由于壓縮機(jī)的背壓高于其zui高排壓），否則，容易產(chǎn)生“喘振”。

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離心空壓機(jī)潤(rùn)滑油的溫度過(guò)高

a.先檢查油池內(nèi)的油量和牌號(hào)是否符合要求，油是否太臟（太臟的主要原因是油被機(jī)身內(nèi)表面的粘砂、涂料等污染，油的使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)或加了不干凈的油）。如果油太臟或牌號(hào)不對(duì)，應(yīng)將機(jī)身清洗后換上經(jīng)澄清過(guò)濾的新油。

b.檢查油冷卻器是否太臟及閥門是否打開(kāi)，冷卻水量是否太少或進(jìn)水溫度是否過(guò)高。

c.運(yùn)動(dòng)部件在裝配時(shí)間隙超過(guò)規(guī)定值（過(guò)大或過(guò)小）、摩擦面拉毛、軸瓦配合過(guò)緊等，都會(huì)使油溫很快升高。這時(shí)應(yīng)細(xì)心地檢查、修理和保證規(guī)定的間隙。

d.油泵供油量不足、油壓過(guò)低，也會(huì)使油溫升高。故保持一定的油壓是實(shí)現(xiàn)正常潤(rùn)滑的前提。

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