一、司機(jī)操作不當(dāng)。為什么說司機(jī)操作不當(dāng)呢?攪拌車是一種特殊車輛，在中國的歷史也就十來年大都數(shù)司機(jī)都是開攪拌車的新手。好多司機(jī)開貨車都十幾年，可是開水泥攪拌車都是新手。混凝土攪拌車跟普通的貨車不同，因?yàn)樵谛旭傔^程中水泥攪拌罐在不停的旋轉(zhuǎn)。如果在轉(zhuǎn)彎或者路況不好的情況下，不控制好車速和罐體的轉(zhuǎn)速就容易翻車，這個(gè)跟車的品質(zhì)沒有關(guān)系。

二、路況惡劣。好多水泥攪拌車在工地上使用，有的工地路況特別惡劣。上次聽一個(gè)客戶說一個(gè)工地地面堆了1米多的石子，有的地方速度慢了很容易把車陷進(jìn)去，必須快速的沖過。

混凝土攪拌身就是一種低速行駛的車輛。如果碰到這樣的工程寧可不要接這樣的活，還沒有做多久車就翻了，就虧大了。

三、如何避免翻車。水泥攪拌車重載時(shí)一定要注意 ，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在1000-1400轉(zhuǎn)/分范圍內(nèi)工作，以使發(fā)動(dòng)機(jī)有扭距，在運(yùn)送混凝土過程中，車速不得超過40km/h，以保行車安全。轉(zhuǎn)彎時(shí)一定要在直路上先減速，然后再轉(zhuǎn)彎。(大部分翻車都是在轉(zhuǎn)彎時(shí)發(fā)生)攪拌車裝運(yùn)攪拌好的混凝土?xí)r，攪拌筒轉(zhuǎn)速為2-10轉(zhuǎn)/分。在運(yùn)輸過程中，平坦路面上攪拌筒轉(zhuǎn)速保證在2-3轉(zhuǎn)/分，行駛在側(cè)傾坡度大于50的路面，或左右晃動(dòng)較大的路面時(shí)，應(yīng)停止攪拌旋轉(zhuǎn)，待路況好轉(zhuǎn)后再恢復(fù)攪拌旋轉(zhuǎn)。

1、仔細(xì)檢查妥善處理排故。

干萬不能重車壞走在路上，不然出現(xiàn)悶罐就繁瑣了，混泥土一般停罐不能超出2個(gè)小時(shí)，C40往領(lǐng)導(dǎo)別個(gè)混泥土基本就不能停。

打火之前先檢查汽車機(jī)油、防凍液、潤滑脂和冷卻循環(huán)水等，發(fā)現(xiàn)不夠時(shí)，應(yīng)再次進(jìn)行加上。

車輛運(yùn)行后，再讓瓶子低速檔轉(zhuǎn)動(dòng)，緊扣著車檢查輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)，是否有漏油的胎，再用螺釘

刀剔掉在胎縫中的碎石子，檢查是否有鐵釘這種的扎在胎里！

再檢查燈光照明，尤其是腰燈，一定謹(jǐn)記確保對(duì)著車胎外緣，施工工地會(huì)總是亂堆積剛筋這種的的物品，而胎側(cè)是基礎(chǔ)薄弱的。

用洗碗布擦洗凈兩側(cè)的倒車鏡，窗門玻離，施工工地實(shí)時(shí)路況復(fù)雜，光源不行，視野一定要首先確保！

2、確保儲(chǔ)水箱里有足夠的水，有外加劑。

因各種原因料太干，沒有水加上放不進(jìn)料的時(shí)候，外加劑就是一根稻草了，否則悶罐就等你一千大洋吧。

3、核對(duì)罐車處于終止情況。

因?yàn)椴裼桶l(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)萬一瓶子處于轉(zhuǎn)動(dòng)情況，一剎那的力會(huì)很大的，傷減速器。

水泥攪拌車也被稱為混凝土攪拌運(yùn)輸車，主要用于建筑工地、廠礦、水泥制品廠等行業(yè)的混凝土物料運(yùn)輸工作。下面為大家介紹一下該設(shè)備使用過程中的常見故障。

1、噪音：噪音分為兩種：沉悶的轟鳴聲、尖銳的嘯叫聲。

（1）對(duì)于前者，應(yīng)考慮空氣混入的原因，系統(tǒng)是否缺油、濾芯及液壓油上次更換的時(shí)間、系統(tǒng)管路是否漏油、油箱油液是否清澈等等。

（2）尖銳的嘯叫聲又分高壓溢流噪音和機(jī)械原因?qū)е碌脑胍簦涸谥剌d時(shí)，如果負(fù)載過大并超出系統(tǒng)溢流閥的設(shè)定值，系統(tǒng)會(huì)溢流，此時(shí)會(huì)產(chǎn)生急劇的嘯叫聲，同時(shí)伴隨油溫升高；而機(jī)械原因的噪音往往會(huì)隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速提高而產(chǎn)生。

2、罐體抖動(dòng)：水泥攪拌車的罐體在生產(chǎn)加工時(shí)是通過機(jī)架來保證罐體的在軸線上，所以在正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)罐體運(yùn)行穩(wěn)定，但是，如果積料或者料運(yùn)轉(zhuǎn)不均勻，就會(huì)導(dǎo)致罐體的偏移，那么罐體運(yùn)行時(shí)就會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)。由于積料造成的抖動(dòng)故障表現(xiàn)：抖動(dòng)隨著罐體運(yùn)轉(zhuǎn)呈周期性變化，且罐體運(yùn)轉(zhuǎn)一周抖動(dòng)不超過兩次。這樣的故障可以通過在罐體上做記號(hào)來鑒別。

如果抖動(dòng)沒有規(guī)律，就要觀察油箱油液是否渾濁，運(yùn)行時(shí)有無異常噪音，考慮空氣混入的可能。當(dāng)然，不能忘記檢查減速機(jī)油，排除設(shè)備損壞的可能，減速機(jī)損壞時(shí)減速機(jī)油液內(nèi)混入大塊金屬顆粒。

3、重載無力：對(duì)于重載無力的故障，首先應(yīng)了解車齡，并且參考車的保養(yǎng)情況，尤其應(yīng)拆開濾芯檢查，如果在濾芯內(nèi)發(fā)現(xiàn)金屬粉末、銅沫甚至大塊金屬物，即可斷定液壓泵或馬達(dá)磨損。

水泥攪拌車是用來運(yùn)送建筑用的混凝土的卡車；由于它的外形，也常被稱為田螺車。這類卡車上都裝置圓筒型的攪拌筒以運(yùn)載混合后的混凝土。混凝土攪拌車分有五個(gè)系統(tǒng):

1、攪拌筒：水泥攪拌車車型所采用的攪拌筒形式是一種應(yīng)用較為普遍的結(jié)構(gòu)形式，攪拌筒采用梨形結(jié)構(gòu)，其清洗用水和運(yùn)輸過程中視需要補(bǔ)充加入的拌合水，均由攪拌筒頭部進(jìn)料口處注入筒內(nèi)。

2、傳動(dòng)系統(tǒng)：該攪拌筒的驅(qū)動(dòng)方式為以發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力源，由發(fā)動(dòng)機(jī)后端的取力器取力，通過傳動(dòng)軸傳遞到變量柱塞液壓泵，經(jīng)定量柱塞油馬達(dá)，再通過減速機(jī)帶動(dòng)攪拌筒轉(zhuǎn)動(dòng)。

3、攪拌筒的進(jìn)出料系統(tǒng)（裝料和卸料機(jī)構(gòu)）：是攪拌筒工作的重要裝置。

4、操縱系統(tǒng)：是整個(gè)攪拌車的**部件，操縱面板上開有“工字形”槽，是操縱桿的活動(dòng)空間；并且后半部的槽上開有限位孔，用來固定操縱桿的位置。該操縱系統(tǒng)通過汽車尾部的左右兩個(gè)操縱桿來**攪拌筒的正、反轉(zhuǎn)和轉(zhuǎn)速，從而來完成進(jìn)出料以及攪拌動(dòng)作。

5、供水系統(tǒng)：水泥攪拌車的供水系統(tǒng)主要用來清洗攪拌裝置。該車型的供水系統(tǒng)共有兩種型式，一種是離心水泵供水系統(tǒng)；一種是壓力水箱供水系統(tǒng)，可供用戶選裝。

混凝土攪拌車在運(yùn)輸過程中會(huì)始終保持?jǐn)嚢柰厕D(zhuǎn)動(dòng)，以保證所運(yùn)載的混凝土不會(huì)凝固。運(yùn)送完混凝土后, 通常都會(huì)用水沖洗攪拌筒內(nèi)部, 防止硬化的混凝土占用空間, 使攪拌筒的容積越來越少。