●阻車器電液控制及動力系統

阻車器電液控制及動力系統，由ZZC380/660(A)型阻車器用電控裝置與礦用隔爆型液壓站組成，該系統以礦用防爆電機為動力，采用液壓缸作為動力執行部件，通過電液傳動來控制液壓缸的伸縮，進而實現阻車器阻爪的打開和關閉，本安型狀態顯示器用于時時顯示擋爪的打開和關閉狀態。

? 氣動阻車器

《煤礦安全規程》三百七十條中明確規定：“在上部平車場接近變坡點處，安設能夠阻止未連掛的車輛滑入斜巷的阻車器，在傾斜井巷內安設能夠將運行中斷繩、脫鉤的車輛阻止住的跑車防護裝置。……擋車裝置必須經常關閉，放車時方準打開。”阻車器：單車摘鉤翻車機在進車端設有阻輪式阻車器，并在滾筒內設有阻車器，以保證礦車在滾筒內的正常停留位置。

阻車器中除設有機械聯動開閉機構外，還設有手動操縱手把，當翻卸時發現列車中有水煤車、矸石車或待檢修的空車時，可操縱防止阻車器關閉的手把，使上述礦車不經翻卸即可通過。當發現礦車翻卸干凈時，可操縱關閉阻車器的手把，使之再次翻卸。在上部平車場接近變坡點處，安設能夠阻止未連掛的車輛滑入斜巷的阻車器，在傾斜井巷內安設能夠將運行中斷繩、脫鉤的車輛阻止住的跑車防護裝置。……擋車裝置必須經常關閉，放車時方準打開。”

阻車器上的限位開關向傳動裝置電磁鐵發出信號表示可繼續翻卸，此時電動機已帶電連續運轉，傳動裝置重復上述動作，直至翻卸完畢，阻車器打開，由設在出車端外的爬車機帶動礦車走出滾筒，次翻卸完畢。(1)普通常閉式阻車器;(2)阻輪式阻車器;(3)電磁感應式阻車器;(4)單項式阻車器。根據操作方式的不同阻車器又可分為手動式、液壓式、電動式、氣動式等。